（图片起头：小米汽车）
12月9日晚，小米汽车官方微博公布第二款汽车居品 —— 小米YU7 SUV 。预测将于来岁6、7月崇拜上市。这款SUV对准更主流滥用群体，这也意味着小米YU7可能会得到比SU7更大的得胜。
与此同期，小米YU7的工信部讲演信息也同步公开。字据讲演信息，小米YU7的居品型号为XMA6500LBEVA1，居品称号为纯电动多用途乘用车。该车型的车身尺寸为长4.999米、宽1.996米、高1.6米，轴距达到了3米。
在外不雅想象上，小米YU7选择了小米眷属式的想象话语，枪弹头大灯与象征性的大灯组合在一谈。大灯下方特有的“小獠牙”造型，和谐两侧的导流槽想象，以及全新形式的五幅式轮毂和黄色刹车卡钳，整车呈现出强烈的默契作风。此外，小米YU7还提供了一款阻塞式造型的轮毂形式供滥用者选装，这种想象更提神车辆的续航推崇，进一步骄横了滥用者关于新能源汽车实用性的需求。
在能源方面，小米YU7选择了双电机驱动系统，前后电机的最大功率分歧为220kW和288kW，车辆的最高车速达到了253km/h。同期，该车型还配备了宁德时期提供的三元锂离子电板。
关于为何遴荐在此时公示小米YU7的关连信息，小米CEO雷军默示：“咱们但愿YU7测试车不错尽早排除重伪装，有助于咱们作念更全面、更详尽的永劫辰大范围测试，来确保居品性量，作念出更好的居品。”
早在2014年，雷军就通过顺为成本参与了蔚来汽车的创立，并随后投资了小鹏、智行者科技、北醒光子等汽车领域关连公司。2021年3月30日，小米集团崇拜书记缔造一家全资子公司，负责智能电动汽车业务，首期投资为100亿元东谈主民币，预测改日10年投资额100亿好意思元。至此，小米造车策画尘埃落定。
但此时国内新能源汽车如故有比亚迪、特斯拉等龙头和“蔚小理”等新兴参与者，小米如故成为了较晚参与新能源汽车行业的企业。再加上小米造车属于跨界行径，穷乏造车供应链和中枢本领警告，是觉得了顺利松手策画内汽车上市，就需要用投资和收购来换本领和时辰。
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从小米集团、小米长江产业基金、顺为成本等小米投资主体的投资数据来看，小米从2011年便启动布局汽车领域，并在2021年书记造车夙昔已完成汽车领域投资事件52件，累计投资资金已达262.27亿元。书记造车后，2021年-2022年小米投资金额和数目再次立异高，2021年达成最高投资额299.88亿元，2022年达成最高投资数目26件。
小米冬眠多年，将每一个整车制造领域的各个微弱分支从容发展起来，再一举将这些发展较好的分支勉强起来，酿成一个竣工的整车制造设施;再通过投资收购等形式松手自己在该领域中舛误的弥补，从而将自己原有的分支上风和自后居上的其他上风进行拼接，在短时辰内酿成较大竞争力的整车制造布局。
尽管小米在新能源汽车领域的起步较晚，但凭借其弘远的资金实力和跨界上风，赶紧在行业内崭露头角。本年3月底，小米首款汽车小米SU7崇拜发布并赶紧引爆阛阓。雷军在11月18日的微博中骄矜，小米SU7的拜托量如故跳跃10万台，提前完成了全年见识。
我国汽车阛阓已参预存量阶段，竞争愈发热烈。2018年后，中国汽车销量连合三年呈现负增长，汽车阛阓步入“存量时期”。从连年来我国汽车销量情况来看，我国新车销售合座呈现“短期波动、中恒久朝上”的气候，年均增长率约为2%~3%，车企很难再通过升迁汽车销量得到高额收益和利润，竞争将愈加热烈。
前瞻产业策划院行为更懂中国产业的科技型决策智库，先行缔造了“新能源汽车产业规划所”，希冀阐述“产业策划+大数据+本领瞻念察+招商资源前置”的独家特质产业规划职业，为各地政府提供既科学、又前瞻、更落地的产业规划合座策划决策。不仅提供产业规划、招商引资、园区开辟、和神情运营等笼统职业，还提供海洋经济产业数据大屏监测、产业链图谱编制、专项计谋编制及培训引诱。
