在国内车市，拿起MPV，完全绕不开别克GL8，甚而于别克GL8便是高端商务MPV的代名词。这款车历经多代更替，长年抢占国内MPV排名榜榜首。
参加新能源期间，中高端“带电”MPV车型握住推出，别克GL8也终于迎来繁密敌手。相关词行为王者，别克GL8会玩忽让贤吗？谜底较着是狡赖的。本年4月24日，别克GL8 PHEV认真上市，让敌手们顿时嗅觉到压力倍增。那么，”带电“再进化后，别克GL8 PHEV到底凭什么王者归来？上周，咱们沉长测了这款车型。
当今，让咱们加满油充满电，坐进那悠然的座舱，从武汉启程，前去宜昌三峡、十堰武当山，然后阶梯襄阳返江城，以环行湖北，感受王者的气质！
高端气质，王者天生
看到别克GL8 PHEV，大气感扑面而来，朦拢中清闲着多年传承和打磨训导的王者之气。
它全系领受“艾维亚”推断打算风，飞檐展翼前脸，大尺寸律动波纹格栅，贯串式光幕分体大灯，前卫又实用。
再细看，会发现它将豪华融入每个细节。比如一局势荫藏门把手，带钥匙纠合车便会自滚动出。A柱下方“艾维亚”英文标识，合作镀铬饰条，也体现出尊贵感。
车的长宽高辞别为5219mm/1878mm/1807mm，轴距3088mm，黄金比例之下，显得大气磅礴且一个车位正巧停驻。
车尾也领受贯串式尾灯推断打算，灯组向两侧延迟，酿成“回旋镖”形势，推断打算感和辨识度很高。银黑切削工艺18英寸轮圈，强化了细腻感，匹配静音、悠然的普利司通轮胎，豪华定位跃然目下。
悠然，从二排到每一个座位
别克GL8十几年称霸车市，主要在于它的驾乘悠然和褂讪性，让东说念主无法拒却。PHEV则不仅接受了这些有点，更有过之之处。
悠然性方面，一坐进车内，会发现全新的内饰推断打算，用料、配色都更细腻。先划几个重心：一是座舱全面升级，配备了30英寸一体弧面6K屏，内置高通骁龙8155芯片，并有AI大模子语音助手加抓。像常用的导航、空调、APP操作，都不错收缩交互，还因循25秒连气儿交互10条辅导。二是同级惟一建立了中控礼宾灵动岛台，不仅不错前后移动，而况内置冷暖箱。三是增多了15.6吋后舱贤达屏（高清彩电），坐在后排不错看电影。
也便是说，别克GL8 PHEV在本就悠然的座椅（大沙发）以外，增多了雪柜、彩电。皆活了！
咱们试驾的是6座车型，其和7座区别在于后头是4张落寞座椅。第二排两张航空座椅仍旧无敌，领受Nappa真皮+超柔PVC面料，柔嫩而透气。一千多公里的远程，乘坐的伙伴无超卓尔赛式的喊着”真悠然“，因为它还有加热、透风、推拿功能。但骨子上，第三排不仅空间和第二排不相凹凸，而且也配了加热和透风功能，是以第三排的小伙伴基本上也在全程偷着乐。
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那是不是说驾驶席就不悠然了呢？谜底是狡赖的。行为爱开车的东说念主，我反倒以为别克GL8 PHEV”带电“之后，驾驶乐趣大增。驾驶座椅包裹性止境好，东说念主体工学推断打算合理，不异具有很高悠然性。虽然，不论何时，开车永远比坐车累，要是你是被理财的贵客和家里的父老，当然是坐到二排享受的！毕竟，别克GL8生来就思让后排的东说念主更悠然！
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操控的进化！既快又稳，且省
本次沉长测，除了感受第三排悠然性外，能源和油耗更是重心。因为竞品对GL8弊端的重心，便是它油耗高。那么搭载PHEV系统后，别克GL8还有这个短板吗？
GL8 PHEV插混系统由1.5T发动机+电机+奥特能插混电板构成，是同级比拟先进的P1+P3串并贯串构。系统笼统最大功率达到397马力，笼统最大扭矩580牛米，百公里加快7.8秒，超车加快5.2秒，是同级加快最快的插混MPV。最要道的是，这套插混系统在匮电状况下，可保证能源不衰减，这比某些敌手要强好多。
在骨子驾驶中，我的体验是它加快微小，能源平顺有劲。它不错凭证你驾驶中加油踏板的抑制力度，来自动选拔能量形式，而且总计这个词运转历程根柢察觉不到油电之间能源切换的踪迹。
操控感方面，别克GL8 PHEV一如既往的褂讪，它的底盘关于轰动化解得很好，同期座椅也承担了部分减震功能。
必须要夸奖一下它的静音——车内隔音降噪作念得是真给力！高速巡航时风噪、胎噪以及路噪都很细微，超车加快也根柢嗅觉不到发动机的轰鸣和抖动。这种高档的豪华感和行驶悠然性，是多年来别克GL8为东说念主称说念的场所，更是奠定它王者地位的基础！
新车还配备了L2+级智驾系统。只须开上高速，我就会开启它的LCC车说念居中智能巡航系统，目田我的双脚，这么就止境省力耐心。智能巡航中的跟车起步，加快和刹车都施展得比拟妩媚，保证了行驶的悠然度。
临了揭晓一下油耗！这亦然此次长测我最热心的，它意味着好意思系“油老虎”的名称将成为以前时。领先，它的纯电续航不错干到138公里。必须阐发一下：跑高速它也不像好多敌手掉电很快，而是实实在在能跑到138公里，根柢不虚标！另外，此行车上满载六东说念主和六东说念主的行李，全程路况有高速有山路有城市路，启程前的满油满电，骨子上让咱们跑结束武汉光谷-三峡大坝-十堰武当山-襄阳古隆中，若何说也训导1100公里，临了表显笼统油耗5.7L/100km！
关于满载近3吨的车，这个油耗我以为实在是不高！别克GL8 PHEV，照实完成了它”带电减耗“的责任！
长测回首：
沉长测，全程着实，别克GL8 PHEV再次给我留住长远印象。要是说以前仅仅以悠然性、行驶褂讪性和豪华感打动我，但当今，必须要加上操控感和节油性这两个定语。关于一辆连第三排座椅都称得上糜掷，满载近3吨百公里油耗唯有6.6升的MPV，再加上纯电可续航138公里的特质，以及艰苦奋斗的智能化和文娱化体验，别克GL8 PHEV骨子上是一款莫得短板、且进化为宜商宜家的MPV！