跟着价钱战还在不息，RAV4、CRV的性价比依然比之前普及了好多，虽然，受到降价促销战术的刺激，不少车主依然迫不及待要换新车了，不外大家不要忘了，在联合品牌紧凑型SUV界，RAV4和CRV还不是性价比最高的，以至不少冷门车型的性价比齐在它们之上。
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就比如这款配爱信8AT+自符合悬架，初学就带8个雷达的雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS，与月销量依然不错达到2万多台的RAV4不同，天逸 C5 AIRCROSS的销量简直惨淡，以至本年11月份的销量只须260多辆，在SUV界名次273名，其实好多糜费者齐忽略了这是一款比RAV4、CRV更值的联合SUV，今天就来清点一下它的优点。
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天逸 C5 AIRCROSS的外不雅有着法系车特立独行的好意思感，尤其是前脸有着了了的道路式造型，合作上带有银色饰条点缀的双东说念主标，以及造型独具一格的头灯，光是车头部分就酿成了饱和的视觉冲击力。不外车身侧面来看要显得比CRV愈加紧凑，毕竟它的车身长度只须4510mm，在濒临RAV4、CRV这些竞品车型时确乎不占上风，更短的车身长度不仅让整个这个词车身看起来不外修长，最要道的是不利于关于后排空间的拓展。
一样是紧凑型SUV，RAV4和CRV的空间进展要好好多，不外手脚一台法系车，天逸 C5 AIRCROSS的上风从来就不是空间，而是出色的驾乘品性，关于只温和空间的糜费者来说天逸 C5 AIRCROSS确乎是比拟失掉，然而关于贯注驾乘感受的车主，它的进展反而是要比同级日系车更有上风，毕竟该车从初学版车型运行搭载了自符合悬架，不错笔据不同车速退换减震阻尼，要知说念其中初学版车型在有些地区优惠完才10多万。
手脚一台10多万就能初学的联合紧凑型SUV，天逸 C5 AIRCROSS的硬件基础极高，除了标配的自符合悬架以外，初学版车型还有8个超声波雷达、4个录像头，以及可见即可说的语音识别截止系统，场合盘照旧真皮包裹，反不雅RAV4初学版使用的照旧塑料场合盘，不管是整个这个词内饰的质感照旧树立，价钱更亲民的天逸 C5 AIRCROSS反而是愈加出色。
虽然了，能源方面亦然天逸 C5 AIRCROSS的封闭，全系搭载1.8T发动机，匹配爱信8AT变速箱，整套能源系统在10万级联合SUV中齐算是遥遥非凡，总的来说，除了空间进展一般以外，在其它方面，天逸 C5 AIRCROSS的进展齐比热点的日系SUV更值。