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东风日产在国内车市，也曾王人集多年年销量都超百万辆，是名副其实的主流结伙汽车品牌。
不外，近两年受万般要素的影响，东风日产不管是品牌影响力如故市集销量，比拟前些年照旧有了大幅的下落。看了一下东风日产9月的销量数据，在售的九款车型中月销还能够过万的唯惟一款，即是日产的轩逸。
另外一款轿车日产天籁，诚然起售价照旧低至12万多，但面临浓烈的市集竞争，不到13万的日产天籁关于破钞者似乎并莫得太大的诱惑力。9月销量唯独5172辆，还不如蔚来ET7、深蓝SL03这些同级别的国产新能源车销量高。
除了上述两款轿车，在SUV市集东风日产也就只剩下逍客的市集线路免强说得当年。9月销量是9448辆，在东风日产的体系中逍客的销量是仅次于轩逸的。
换言之，逍客也可能是东风日产在国内SUV市集唯一的但愿了。如若逍客酿成第二个奇骏，极有可能东风日产在国内SUV市集就会杜渐防萌。
是以，在车快评看来为了幸免上述情况的发生，10月20日东风日产推出了逍客·荣誉。
逍客·荣誉是基于逍客第二代车型，也即是逍客经典缔造的，不外在外不雅瞎想上，逍客·荣誉比拟现时在售的逍客经典如故有着很清醒的变化。一眼看上去，跟上半年上市的日产探陆有几分相似，当今更为细巧和大气。
车身尺寸方面，逍客·荣誉长宽高离别是4407/1837/1610毫米，轴距2646毫米。车身长度和高度比逍客经典略高略长，宽度和轴距保执一致。
内饰方面，逍客·荣誉也跟逍客经典有很清醒的区别，主要体当今中控屏以及空调出风口上。全系车型标配12.3英寸悬浮式中控屏，空调出风口也改为圆形的瞎想。仪容盘不变，仍然是逍客经典车型上的5英寸液晶仪容盘。
车机系统功能上也跟逍客经典通常，因循车联网、OTA升级和语音免叫醒，加多了定速巡航功能。
能源仍然如故2.0L当然吸气发动机匹配CVT变速箱，参数也跟逍客经典保执不变。
两款车型官方指令价为12.59和13.49万元，东风日产官策划对逍客·荣誉推出了限时一口价计策。优惠事后，起售价为9.98万元。
听上去一口价的逍客·荣誉似乎很值得起初，事实竟然如斯吗？
其实，逍客经典初学版车型优惠事后，冒昧还不到9.7万元比逍客·荣誉还略低廉一些。
还有，逍客经典初学版车型所配备的倒车影像、行车记载仪、后排中央扶手和后排杯架这些功能，在逍客·荣誉的初学版车型上都照旧被减配掉了。
要而言之，一口价的逍客·荣誉即是在你能看到的地点非凡清醒，看不到的地点能省就省，真心并不是那么足。
跟着逍客·荣誉的上市，逍客现时亦然逍客经典、三代逍客和逍客·荣誉同期销售。走了轩逸老路的小客，能否复制轩逸的光辉，让咱们翘首跂踵吧。
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