知嘹汽车/SIXGOD
汽车市集风浪幻化，谁才是真的的销量王者？在9月份的中型轿车销量榜单上，共55款车型上榜，其中12款车型销量打破万台大关，国产车秦L收效登顶榜首，合股品牌如帕萨特、迈腾、凯好意思瑞也弘扬不俗，纷繁参预前十，天籁第18，海豹第32。
冠、亚军双双被比亚迪收入囊中，奥迪A4L在BBA竞争中略显疲态
冠军秦L以39490台的获利顾盼群雄，展现了其弘大的市集迷惑力和蹧蹋者认同度，紧随自后的不异是比亚迪旗下车型——海豹06，销量达到了37155台。
数据源头：乘联会零卖量
特斯拉Model 3位居第三，9月份卖出23998台；大家帕萨特销量为23010台；迈腾和凯好意思瑞凭借其可靠性、镇静性以及出色的品性轨则，在市集上领有相识的蹧蹋群体，销量均保管在1.7万台高下。
奔突C级、良马3系、亚洲龙，销量均打破了1.1万台，市集弘扬可圈可点，比较之下，不异看成豪华中型轿车的奥迪A4L，销量稍显过期，9月份卖出了9562台，显现出一定的市集挑战。
蔚来ET5T领衔新势力，海豹、君威、红旗H6堕入销售逆境，还有车型销量不及百台？
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与此同期，新兴势力也在不停发力，蔚来ET5T取得了第15名的好获利，彰显出壮健的市集后劲与发展趋势，跟着蹧蹋者对多元化、个性化居品需求的日益增长，这类车型正缓缓成为市集上一股收敛小觑的力量。此外，五菱星光、深蓝SL03、天籁等车型的销量，也在五千台以上。
数据源头：乘联会零卖量
奔腾B70、荣威D7、凯迪拉克CT5以及沃尔沃S60等车型的销量，保管在三千台傍边，举座表当今刻下竞争浓烈的市集环境中显得较为平庸。
海豹、MG7、君威、红旗H6的销量则赫然更低，均未能打破两千台，这一近况无疑为这些品牌敲响了警钟，指示他们需积极的寻找和主持市集机遇，以搪塞刻下的销售逆境。
至于索纳塔、帕萨特插电混动、迈腾GTE插电混动、欧拉闪电猫等，其销量更是仅停留在几百台的水平，这些车型在市集上的迷惑力卓绝有限，急需礼聘有用行为来训诫竞争力，不然将濒临被市集淘汰的风险。
值得看重的是，在这份销量榜单的终局，合创A06、起亚K5、凯迪拉克CT4三款车型的弘扬尤为低迷，销量折柳仅有50台、46台、17台。
结语：刻下汽车市集百花皆放，蹧蹋者很容易被厂商顺口开河的告白所蛊卦，诚然销量并非评判车辆犀利的惟一法度，但它确乎能为蹧蹋者提供一个有用的参考，匡助他们连忙筛选出弘扬欠安的车型，从而幸免堕入“买时寒冷、用时消极”的无语境地。