在中型车市集，又不少来自合伙阵营的宿将都保持着可以的存眷度，比如雅阁、凯好意思瑞、帕萨特、迈腾等等，凭借塌实的口碑，受到了不少国内用户的宽待，为了更凸起本人上风，行家针对旗下的迈腾 2024款 380TSI 至尊版（下文简称迈腾B9）给到了颇有衷心的优惠力度，在24.69万的引导价基础上优惠5.1万，末端惠后19.59万（笃定酌量土产货经销商），是否具有竞争力呢？底下咱们一皆来探索该车的居品线路。
中型车的空间往往不俗，迈腾B9和帕萨特属于同级车型，二者的轴距尺寸也一致，均作念到了2871mm，迈腾的长宽高诀别是4990x1854x1487mm，其中车身宽度规格高于帕萨特（车宽1850mm），就个东谈主乘坐体验来看，感受不到太大的互异，头部空间大致在一拳高下，腿部空间有一拳以上，不外要是后排并坐3东谈主，如故可以嗅觉到迈腾B9的横向空间线路更胜一筹。
此外，迈腾B9的座椅缠绵也得当东谈主体工学旨趣，坐上去有着较足的包裹感，然而臀部又不会以为过分下陷，举座来说软硬适中，何况其坐垫名义还作念了菱形格纹压花缠绵，车辆走在轰动路段时，也阻遏易打滑。不仅如斯，迈腾B9的前排座椅还带有腿托，承托力更佳，得当远程乘坐。
迈腾B9的内饰用料也比传统合伙车型来的调动经一些，这方面缓缓看皆了国产车企，该车型的座椅以及概念盘等经常与东谈主体斗殴的区域均用到了皮质包裹，何况触感比较柔嫩精良无比。而且迈腾B9还搭载了由11.6英寸副驾屏、10.25英寸中控屏、15英寸中控屏组成的三屏联动，而比较订价差未几的帕萨特 2025款 PRO 380TSI 星空龙尊版还多了7.11英寸的抬显系统，不仅座舱科技气味更浓郁，驾驶实用性也得以拓展。
从外不雅来看，迈腾B9的作风亦然老小兼宜的，节约的车头较为耐看，而且投合了当下的审好意思趋势，反倒是让这款燃油车有了几分新能源汽车的作风。此外，该车的前格栅布局也颇有特点，保留了旧款车型的偏平化缠绵，同期两头与大灯组联络，组成一体化方式，有用延展了前部的宽度比例，大气的气质使之在商务场景下也不会违和。
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从迈腾B9的侧面来看，通常也流败露几分商务感，笔者的腰线凌厉的穿过前后门把手，并与尾灯相联接，何况微微隆起的方式也与下千里式缠绵的侧裙酿成反差感，举座看起来修长匀称。此外，我认为迈腾B9的尾部缠绵也通常引东谈主驻防，联接式尾灯保证了夜间示宽效力，尽管该车搭载了2.0T大排量发动机，但如故接受荫藏式排气孔缠绵，以此衬托出低调内敛的氛围。
丰富确凿立也大大升迁了用车体验感，迈腾B9在智能化方面有不少亮点，该车搭载高通骁龙8155芯片，开机以及视频缓冲都很快速，而且车内还粉饰了5G汇集，随时进行视频会议也很便捷。而在文娱层面，迈腾B9搭载了14个哈曼卡顿音响，低音千里稳、高音不飘，关于可爱边开车边听歌的用户而言，比较实用。
迈腾B9搭载的能源总成是2.0T+7DCT，由此可迸发出220Ps的峰值马力和350N·m的峰值扭矩，与上头说起的帕萨特 2025款 PRO 380TSI 星空龙尊版保持着通常的账面参数，不外迈腾B9的官方百公里加快时代是7.4s，WLTC笼统油耗6.71L；而帕萨特在同工况下的百公里笼统油耗是6.87L，0~100km/h加快为7.6s，是以从某种进度来看，迈腾B9的加快时刻更佳、能耗更省。
驾驶感受：迈腾B9这款车前端能源反馈迅捷，提速经过顺畅无邋遢，而且其转向和制动系统在低转速下也保持着可以的机动性，变挡逻辑明晰，基本不会出现卡顿的气候。而且在高下坡和轰动路面上，迈腾B9的能源可以说亦然随叫随到的，协作该车所配备的车谈偏离预警、谈路居中保持等L2级驾驶援救功能，我可以更自信、便捷的操控车辆。
在国产车企的日益崛起下，传统合伙品牌的地位在缓缓动摇，是以有必要接受一定的轮番，要么主动下放准初学槛，要么在居品力上作念出亮点，而在我看来，这款迈腾B9作念到了两手捏，一方面把价钱压至20万以内，再者又带来了哈曼卡顿音响、8155芯片、抬显系统等一系列真实确凿立，举座竞争力不弱，可爱这款车的一又友不妨到4S店约个试驾不息深远体验一下实车。