本期是2024年10月份永久评测的第二篇，由良马客长测撰稿东谈主Bimmer小刘呈现，亮相车型为良马X5 xDrive40Li。
2023款X5 xDrive40Li M领会套装车主：Bimmer小刘 所在地：上海
金秋十月，本应是最佳的季节。但本年的上海，却像是跟龙王作念了什么商定，每到责任日便碧空如洗，一到周末则阴暗连绵。气温忽上忽下，雨水也随时滋扰，但这都莫得抵牾我出行的脚步。
这个月相对莫得很忙，一到休息期间，我便带上妻女出去玩耍。刚刚曩昔的周末，固然受到台风倒槽的影响，亦然风雨交集，依旧莫得抵牾我出行的脚步。一回浙江安吉Road Trip，安排！
那么这一期的主题，就来聊聊这台X5L在雨天行驶的闪现。这个月屡次“雨战”，资历了各式路况，不管是城市谈路，高架路如故高速公路，都有体验。
一、雨天驾驶的举座感受1、 恰当：
轮胎：我这台X5L配备了倍耐力P ZERO的21英寸轮胎，成绩于优质的轮胎、充足的胎宽以及年青的车龄，在雨天的行驶中相配恰当。非论是急加/延缓，车辆都莫得出现任何打滑的迹象。
制动：我以为这台X5L在刹车的调校上也体现了BMW工程师们清雅的功力。相对于我此前开的X3，X5L的举座制动感受更轻柔一些。制动踏板前半程闪现相配线性，后半程强而有劲，让驾驶者粗略在可控的距离内完成制动。这小数在雨天湿滑路面，也给驾驶者提供了极强的信心。
四驱：其实这台X5L的四驱并莫得给我很内容的体验，提到四驱主要如故思抒发我的一个不雅点，对于城市SUV来说，大部分品牌及车辆搭载的四驱系统，咱们平庸的浪费者不错将其视为一项安全建树，这小数在雨天体现尤为赫然。
人所共知，大马力后驱车在雨天容易打滑，亦或者平庸先行者车在雨天途经细小积水路面不成以粗陋制动等等，要是有了四驱系统的加抓，雨天的许多不安全要素都能被镌汰。而不管是BMW的xDrive，如故其他品牌的所谓四驱系统，惟一车子自己不是硬派越野，不吵嘴承载式车身，莫得越野三件套，我以为，四驱系统的存在更多不错称得上是一项安全建树，在雨雪天帮驾驶者证据车身姿态，并能援手驾驶者在更多复杂路况和多变天气下莳植操作容错率。
2、视野：
这小数提及来好像很简陋，但在内容雨天驾驶中，视野亦然相配相配进击的一个部分。对于这小数，又分为以下三点思要聊到：
雨刮器：难忘在刚提车不久的一篇长测著述中，我就重心夸奖过这台X5L的雨刮器。在联络雨天行驶，绝顶是雨天高速行驶后，这台车子雨刮器的作用体现得尤为赫然。非论是前挡风雨刮，如故后挡风玻璃雨刮，都能起到很好的作用，实时为驾驶员提供清雅的视野，这小数在雨天行驶的进击性显而易见。
空调及除雾：如故须生常谭的问题，空调鼎新按钮被拿掉，空调鼎新页面被融入车机大屏，都备是一个值得征询的瞎想！要是咱们从行车安全角度来看，这个问题就愈加隆起了。
有雨天行驶解释的车友们都知谈，下雨天因为万古间不开窗，加之风雨影响气温，可能变成车表里温差大，很容易在前后挡风玻璃上形成水汽凝结，影响驾驶员视野，这个时候可能就会波及到玻璃除雾的使用。万幸的是，这两个按钮如故被保留了下来！在需要除雾时，依然不错通过“盲操”去收尾除雾功能的开关。
另外，说小数BMW的小学问，X5L是有后视镜自动加热功能的，这个功能在泛泛驾驶中不需要驾驶员刻意开启，只需要将雨刮器调至“AUTO”自动阵势，在气温低于一定模范后，后视镜加热和除雾就会自动运行。
并线援手领导：雨天行车，绝顶是速率快了以后，车子扬起的雨水会大幅度阻碍后视镜的视野。此外，即使刻下大部分汽车都配备了自动感应大灯，但未免会遭遇一些雨天仍莫得开启前大灯的车辆，这给后方情况的判断又增多了难度。这台X5L配备的并线援手功能，则很好的在雨天起到了援手作用，驾驶只需余晖不雅察下灯亮与否，便可了解到驾驭车谈后方的情况。
另外，援手驾驶功能对安全并线的判断也相比保守，即使遭遇驾驶员漂浮，或思要进行较为极限的并线操作，援手驾驶系统也会成功振动处所盘提醒驾驶员贯注。
二、X5L与X3跑山的别离
在此次安吉之旅中，有益去跑了一回天荒坪山路。3年前也曾开着X3来跑过一次，凑巧的是，前次来的时候亦然阴六合着小雨，但一齐的气候给我留住了相配深入的印象。此次再来“跑山”，感受到了两台车略有不同的“性情”，以及这台X5L 40Li从各个方面相较于X3 28i的莳植。
除了能源的都备强壮和制动调教的别离之外，X3给我的嗅觉是举座更“紧实”，令我在山路上有更强烈的强烈驾驶逸想。而X5L则相配恰当，所有这个词上山流程，发动机绝大部分期间都在2500转以下，加上愈加鼓吹的空气吊挂和鼓吹的座椅，让驾驶者更舒心去享受和不雅察一齐的好意思景，而不是把元气心灵全部放在驾驶上。
毫无疑问，都是相配优秀的车，可能由于调校，也可能由于驾驶东谈主的情况（3年前来时，是我与老婆的二东谈主宇宙。3年其后，车上载着妻儿和父母），给了我这个驾驶者不同的感受，体验了不同的驾驶乐趣。我敬佩，这也恰是咱们喜爱驾驶的原因。
三、一吐为快的地方说了许多这台X5L在雨天闪现好的地方，也有一个一吐为快的地方，也跟全球共享一下。
最初即是自动启停功能的开关。固然搭载了ISG电机的48V轻混系统，这台车子的自动启停功能使用起来如故相比丝滑。但不高东谈主动关闭该功能，对雨天的驾驶如故有一个致命影响：会大幅镌汰驾驶者对涉水路况的信心。敬佩全球都知谈，要是途经积水路段，为辞让发动机进水，一般都要提前关闭自动启停功能。留心涉水后车辆二次运行，导致保障拒赔等情况。
而这台X5L强制该功能保抓开启，则绝对割断了这种操作的可行性。遭遇积水路面时，驾驶员只可小心翼翼，仔细不雅察后材干通过了。我敬佩，要是自动启停功能作念得充足好，许多驾驶者都是舒心尝试，以致永久使用的。但愿BMW充分沟通各式路况，赐与驾驶者目田摄取自动启停功能的权益。
天然，前边提到的自动启停的问题，我这里也发现了一个侧目措施，即开启领会阵势。在领会阵势下，自动启停功能会自动关闭。但矛盾的是，雨天行驶，正本就要幸免急加延缓，而领会阵势下车辆油门相配智谋。只可说有舍有得，车无完车吧。
2024年10月车辆信息
本月行驶里程（km）：1052
总里程（km）：8815
本月平均油耗（L/100km）：11.2
本月破耗：洗车200元，油费950元，瞎想：1150元
车辆原配轮胎：倍耐力P0，前：275/40 R21，后：315/35 R21
365建站购车经销商：上海宝诚良马4S店
裁剪点评：雨天行驶除了主动贯注行车安全外，正如车主所说，许多车辆特点也成为了行车安全的一部分，至于车主提到的自动启停强制开启，事实上，如今多款良马如故不错通过升级系统的面孔得到中控屏里开启/关闭自动启停的功能（以内容为准），如下图所示：
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