11月1日全新纠正的《电动自行车安全时间行径》庄重落地捏行，其中关于电动自行车的外不雅、分量、三电系统的互认协同、还有防盗功能方面王人有了明确的行径，唯唯独个标的便是让电动自行车更安全。那么问题来了，为啥说此次新国标的纠正关于铅酸电板是要紧利好？原因有三！
电动自行车的限重升迁，意味着就不错装更大的电板。往时55公斤的限重当中，铅酸电板只可使用48V12ah的，超过48V14ah就超重了，目下电动自行车限重升迁至63kg，那么48V20ah的铅酸电板也能装得下。这使得铅酸电动自行车的续航里程升迁至50-60公里，还是袒护了大部分上班族的出行需求。
锂电板的容量大了就容易出现各式种种的问题，铅酸电板则不会，这使得商家、销耗者更心疼铅酸电板，将锂电板夺取的份额再行又拿了总结。这是对铅酸电板一厚利好。
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咱们从北京、江苏的换新战略当中不错看出来，将老旧的锂电板电动自行车换购成为铅酸蓄电板的不错多享受100元的补贴。北京不仅对锂电板换铅酸电板的车主多补贴100元，关于电板健康评估及格的还不错再多补贴50元。浙江省杭州明确11月1日前购买的锂电板电动自行车不享受补贴，11月1日后购买的电动自行车智商享受。这意味着往时买的老旧电动自行车只消锂电板就莫得了补贴。
这些所在王人是前几年因为电动自行车自燃激励要紧安全事故的城市，因此，关于安全褂讪的铅酸电板则显得更有依赖感。
11月1日以后，国内多地在以旧换新的算作当中，王人在荧惑销耗者把锂电板的电动自行车换成铅酸电板的，一方面是往时的锂电板的许多王人是不妥当尺度的，具有安全风险。另一方面是，铅酸电板不错改装的可能性比拟小，而锂电板则有被用户改装的风险，并且酿成的功令也很严重。
锂电板要念念再行拿来电动自行车畛域的商场份额，我念念着手作念的便是把安全作念透顶，一方面要妥当锂电板新国标，大幅缩小爆燃的风险，另一方面要不给商家、销耗者改装的契机。畴昔锂电板凭借高能量，高性能的特色，细目能赶超过铅酸电板。诸君，你对此怎样看？接待你的留言！