四肢传统的汽车销售旺季，“金九银十”连接是车企们冲击年终销量的最好时机。而在本色的销量线路上，各品牌各款车型确乎也加足马力在朝上冲刺。从本色阛阓情况来看，9月国内共销售汽车210.9万辆，同比高潮4.5%，环比增长10.6%。
其中，轿车阛阓销量为97.4万辆新车，同比增长3.9%，环比增长10.5%。在具体车型销量上，比亚迪各款车型火力全开，抓续抢占销量榜前三名，并罕有款车型上榜。合股车型这边，轩逸反超朗逸，成为9月最畅销的合股轿车。那么话未几说，9月轿车销量名次，圈哥立时跟公共仔细聊一聊。
比亚迪抓续霸榜
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要论9月轿车阛阓最具实力的品牌，那么毫无疑问笃定是比亚迪。在延续8月强势线路的基础上，海鸥、秦L、海豹06三款车型分辩以47915辆、39490辆、37155辆的销量抓续抢占轿车阛阓销量前三甲的位置。而况环比8月，三款车型的销量均结果了高潮，以更强势的姿态霸榜。值得一提的是，在9月通盘这个词车市中，海鸥是唯二销量打破4万辆的车型，仅次于Model Y。
除了海鸥、秦L、海豹06三款车型独占鳌头外，比亚迪在9还有秦PLUS DM-i、放手舰05上榜，其分辩以24608辆和20106辆的销量名循序七位和第十二位。只是是针对轿车阛阓，比亚迪在“车海”政策的加抓下结果了全面制霸，不仅三款车紧紧占据前三的位置，还有两款销量超2万辆的上榜车型。坚信在接下来的一段时刻里，比亚迪依旧会以强势的阛阓线路压力众车企
微型代步车依旧吃香
除了比亚迪主要发力的微型/紧凑型/中型轿车阛阓外，以骄矜代步需求为主的微型纯电动车在当下依旧火热。其中，宏光MINIEV在9月的销量为28919辆，名循序五位。此外，祥瑞熊猫的销量也来到了17551辆，名循序十四位。固然当下新动力阛阓正在渐渐结果浪掷升级，但微型纯电动轿车依旧是当下不少浪掷者禁受代步器具的高性价比禁受。
众人成合股主流
再看到合股这边，轩逸在9月班师反超朗逸，以33404辆的销量名循序四位。而轩逸的畅销也主要收获于其高性价比的价钱，现在轩逸经典的末端初学价照旧来到了6万元级。朗逸这边环比8月销量变化并不大，以28486辆的销量名循序六位。不外从通盘这个词合股品牌的线路来看，南北众人成为了全皆赢家，上榜的6款合股车型中有4款皆是众人品牌，其中帕萨特和迈腾亦然凭借23010辆和17608辆的销量结果了对中型轿车阛阓的“统带”。
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从南北众人在9月的阛阓线路来看，固然当下自主新动力车型成为了当下大大量浪掷者的首选。但购买燃油车的浪掷者依旧更喜爱履历老、口碑硬的合股品牌，亦然这上汽众人、一汽-众人、东风日产等合股品牌依旧能保抓销量的中枢原因。
10月销量更值得期待？
从9月轿车的阛阓的销量情况来看，各款车型就照旧线路出现了冲击年终销量的态势，环比增长是大趋势。而在9月之后，圈哥更期待的如故各车型在10月的线路，毕竟9月车市还上市了不少具有黑马潜质的新车。坚信在更多重生力量的加入下，10月车市的竞争将会愈加热烈，榜单的变化也将愈加难以预念念。