笃信联系注车圈的一又友齐有留意到，近期某家第三方平台开展了对于几十余款车型的碰撞测试，其话题度与热度称之为“车圈地震”其实也并不为过，上至百万下至几万，多款车型齐无一避免。而在其中，有那么一辆车，其品牌自称东说念主民需要什么就造什么，它便是五菱旗下的缤果。
365建站客服QQ：800083652为什么要将缤果拿出来单独说，不如咱们先来望望销量，五菱缤果的定位为A0级纯电轿车，其月销量为24036辆，虽不足海鸥的47915辆，但也排在第二的位置。行为起售价仅有5.28万的车型，许多年青群体会将其行为代步车购买，何况兼顾一定的家庭出行需要，因此这款产物的安全在一定进度上是需要被摆在第一位的。
那么其车身的结构强度在测试中的效果又是怎么样呢？在30%隐私率的卡车钻底和70%类似高速追尾测试中，其最终的评级齐是M级。关联词值得留意的是，在前者的测试中，天然其车门和车身结构还相对完满，但五菱缤果的低配车型在副驾上并莫得配备安全气囊，最终的效果便是对于颈部的保护就不尽东说念看法。
而信得过的重灾地则是在40%类似正面偏置碰撞，在该项测试中，即便五菱缤果的双闪自动开启，何况车门能够自动解锁，但其结构弘扬并不好。A柱和门槛齐有变形，何况前排假东说念主受到的伤害也并不低，尤其是小腿位置进步限位，总体的碰撞弘扬称不上优秀。
其实从测试历程的角度动身，该平台的测试标准实质上是相等夸张的，然而从实质利用的角度动身，任何事情齐能发生，越发顶点的测试场景，更能看出车辆在蓄意时有莫得粗豪顶点工况的智商。
365站群不外值得留意的是，正如前文所提到的，这款产物的月销量有2.4万余辆，何况行为A0级轿车其使用场景大精深情况下是家庭出游或者吃一般接送小孩的通勤，在市蚁集是有许多东说念主在使用这款车的。而在这种使用环境下，最容易发滋事故的场景其实是上头测试中所反应的正面和追尾碰撞，但其呈现出的弘扬确凿让东说念主抓一把汗。
其实针对A0级轿车，花费者对其的使用场景其实并不复杂，与其在有限的本钱内加一些无关痛痒的智能化树立，不如将本钱放到安全上，将车辆的结构强度和用料齐普及一个水平，把安全保住大约才是这个价位最佳的袭取。
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