不知巨匠发现莫得，开车技艺越好，教学越丰富的老司机，多数都有以下这几个特色：
第一，“正踩刹车斜踩油门”。
开车的时候右脚脚后跟民俗性落地而且不会鄙俚转移，加油门时脚掌向右歪斜去踩油门踏板，不需要加油时缩回，虚放在刹车踏板上！假如遭受进军情况，出于本能反馈，一般都会慌忙踩下去，这时候也有很大约率踩在刹车上而不是踩到油门上。
即便踩到油门，脚后跟不动，很快也能反馈过来，明白知说念脚掌左侧等于刹车，而不至于在惊慌中，搞不准刹车和油门的具体位置，总之有助于注意“错把油门当刹车”！
第二，座位调遣一般都靠后。
一般老司机座椅都会调到靠后安适的位置，手和脚都很富余不会嗅觉紧促，万古辰开车也不会合计很累！但是外行司机一上车，第一件事等于将座椅调了靠前，老司机很有趣这是为何？
外行说，这么视线更好，更容易看到前列路况 ！
其实座椅太靠前，不仅坐着不快活，最首要的是，手和脚都不可很好的伸张开，尤其在车辆转急弯、倒车等场景下，手和脚的操作都会受到影响。
第三，踩刹车时，基本都是点刹。
红绿灯路口民俗诈欺惯性泊车，而不是猛的一脚踩下去，眺望快红灯了，这时候目测在妥当距离时拖拉油门踏板，让客车惯性行驶到住手线，减少油门和刹车，也不错省油省电！
第四，后视镜和倒车影像谁更可靠。
倒车、路边泊车、超车等场景下，民俗看后视镜，而不是一直盯着倒车影像！天然当前的车多数都有倒车影像，但说真话，多样种种的都有，质地缭乱不皆，有的不够明白，有的延长好多，有的测距不准等等 。
因而不可一味依靠车机系统，还是要两者并吞起来， 这么才更有保险。
第五，懂得预判。
驾车时，流程红绿灯等，看到绿灯还剩一两秒，此时谨记延缓，随时准备泊车，而不是随着前车猛踩油门，万一前车一脚刹车停在斑马线上，后车大约率追尾。
看到前列车辆刹车灯一亮，此时立马要准备延缓、刹车，和前车保握好富余的安全距离！
第六、错位跟车。
在车流量较大的说念路上行驶，除了与前车保握好安全车距，同期还不错与前车错开妥当位置，不要随着前车车轱辘行驶，这么不错看到前边第二辆车，致使是第三辆车的行驶 动态。
和前车错开位置就能提前作念好支吾，比如看到前边第三辆车刹车灯亮了，或者一会儿泊车、变说念，这时候我方就无用随着前车，提前就作念好延缓、避开等支吾 轨范。
第七、从不凑打扰。
开车时，假如在道路中看到其他车辆有交通事故，老司机深知，这时候我方一定要严慎驾驶，不可分神，因为大部分东说念主都有有趣时势，都念念望望发生了什么事。
途经的司机可能也会瞟几眼，殊不知，等于这很短的几秒，忽略了我方车辆前列路况，很容易出现危急。
第八、是不是外行，老司机一眼就能看出来。
起步和泊车，这小数无用多说，很容易就看出来了，手动挡起步熄火、自动挡慢吞吞起步，不敢给油，另一种等于油门太大，车辆一会儿快速行驶，跟不向前边的车辆等等这些都是外行的剖析。
行驶途中，超车、变说念也很容易看出来，比如前列是单向车说念，有一辆大货车一直慢吞吞行驶，在虚线位置，新车总会错失最好超车契机，犹游移豫，不敢超车。
有的外行，可能车头都快插足对向车说念了，看到迢遥有党羽车驶来，立马又退了转头，因为有些外行无法判断党羽车距离我方有多远，无法判断我方此时超车安不安全。
其实，老司机亦然重外行这么一步步走过来的，是以很肃肃，也正因为如斯，好多老司机开车时，都不心爱跟在外行背面，要么等于离外行远远的，要么等于找契机超车。
还有些老司机，开车时，民俗单手扶着标的盘，有的是右手扶着标的盘，左手搭在车窗上，吸烟、兜风什么的，看起来很帅气，内容上，在遭受进军情况下，很容易发生危急。
还有好多开车的陈规，都是些须生常谭的话题了，比如开车看手机、捡东西、从窗外乱扔东西、抢黄灯，我方从不打转向灯，还说连接打转向灯的是外行，诸如斯类，非要吃一次亏，才会吸取教学。
总之，江湖越老，胆子越小，越懂得快慢有度，越懂得“忍一言水静无波，退半步海阔太空”。