在现时的新能源车商场中，国产车不管是性能一经续航，齐相较以前有了很大的跨越。进攻的是，在十万以内价位的细分商场中，也有好多代步车兼顾了驾乘舒畅地、出行经济性等上风要求。比如五菱宏光PLUS这款车，新车定位袖珍SUV，拓荒价7.58-9.88万元。今天咱们从动态体验方面来看一下这款车，望望它有什么样的发达。
五菱缤果PLUS外不雅的筹商相较缤果而言更为畅通，整个这个词前脸线条从简大方，紧致的引擎盖筋线特出弥散的详细，搭配“花生”形势的大灯组筹商，视觉冲击力出众。侧面的造型相对粗略流通，车身线条表露干净，车辆提供双色拼搭涂装版块，熏黑车顶与熏黑侧裙将车身头绪感突显出来，窗线取舍镀铬饰条包边点缀，不雅感粗略大方。车尾的筹商弥散康健，对称式熏黑LED尾灯灯腔细节丰富，配以大面积的留白惩处，以及后包围仿扩散器筹商，提高了车辆的辨识度。
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内饰方面，五菱缤果PLUS天然是缤果的“放大版”，但它的内饰并莫得完竣赓续缤果内饰的前锋气质。天然也不是一无是处，全系标配显档次的皮/翻毛皮座椅，多功能地点盘复旧双幅式筹商，皮质包裹用料还算主流，盘幅的造型贴捏支配持姿势，搭配全系标配的8.8英寸液晶姿首来看，使用起来比拟舒畅。
中控台标配的10.1英寸中控屏在科技感知方面发达精致，内置基础的GPS导航、4G车联网、OTA升级、语音识别截止等功能，但系统UI筹商扁平化恶果可以，但操作流通性不算高，在部分期骗启动关闭界面偶尔出现卡顿和延伸情况。竖立方面，新车还标配了铝合金轮圈、皮质地点盘、后驻车雷达、倒车影像、前排侧安全气囊、主驾驶无钥匙参加、4扬声器音响、前排化妆镜、手动空调等，基础竖立丰富，可以给渊博出行生计带来应有的舒畅地和便利性。
尺寸方面，新车长宽高对应4090x1720x1575mm，轴距2610mm。行动一款袖珍SUV，这么的车身尺寸在同级中并不难懂，致使坐进车内还会有视线被车高过低压抑的嗅觉。天然就纵向空间而言，身高1米75的成年男性将前排座椅蜕变到最低的位置后，保持前排座椅不动，切换到二排乘坐，此时二排纵向腿部空间好像留有1拳半的行动赋闲，再加上后排地台取舍纯平的筹商，以及二排座椅的内凹式筹商，坐进去让东说念主有一种下陷的嗅觉，是以四座版相对来说空间感是比拟足的。至于五座版，二排靠背中间偏生硬，而且车内横向空间一般，满载要求下的空间发达是不足四座的。
能源方面，五菱缤果PLUS在售5款车型均标配最大功率75kW(102Ps)的前置单电机，最大扭矩180N·m，从性能上来说，这套能源可以餍足基础的渊博通勤场景中的能源需求，官方零百加快用时收获最短为11.2秒，最高时速达到140km/h。相较于传统的袖珍SUV来说，这套能源发达可以看作是1.5L内燃机+CVT变速箱的能源水平，性能够用且用车老本较低。
续航方面，五菱缤果PLUS提供3种续航竖立，按照车型竖立由低往高的次第来分散，对应330km、401km、510km版块。其中510km续航车型取舍的神真金不怕火电板性能最佳，维持最高58kW的快充功率，电量从30%充至80%需30分钟，况兼电板除了惯例的低温加热外，维持液态冷却，通过均匀的电板散热工夫可以在一定经过上提高电板的开首效劳和使用寿命。
五菱缤果PLUS在能源平顺性方面发达可以，在急加快时，能源来得舒徐。在操控方面，它的转向手感相对狭窄，关于力气小的女性驾驶者来说，万古刻驾驶也不会觉笔直臂疲劳。不外，由于驾驶位的东说念主体工学筹商还有待改善，是以坐上去以后，视线盲区相较多一些，需要驾驶者合适。底盘取舍前麦弗逊式+后扭力梁式组合，减振阻尼适中，走在动荡路况也有比拟注意的一体感，但前悬的侧向对峙性不太牛逼，快速转弯时侧倾感相对显着。
结语
说七说八，通过此次动态体验来看，五菱缤果PLUS在外不雅筹商、空间布局、驾驶操控等方面齐展现出了较为主流的家具力，加之末端当今还有三四千元的优惠（此优惠信息仅供参考，笃定淡薄询查当地经销商），买来用于渊博通勤代步，性价比一经可以的。天然如若很在乎车机智能化发达的话，不妨先到线下体验感受一下，能接纳再作抉择也不迟。