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对于新能源汽车和燃油车自燃，到底谁更危急？之前网上一直在争论，咱们也屡次抒发过咱们的不雅点了，别说新能源汽车自燃率更高，就算新能源汽车自燃率比燃油车更低，我也要说，新能源汽车自燃比燃油车自燃更危急。
刻下国度消防局给出了专科性的回来，新能源汽车失火主如果两个问题，现阶段无法贬责。我再强调一遍，不要二极管，不要作念单细胞生物，我是新能源汽车的粉丝，我一直强调新能源汽车会取代燃油车，关联词这不代表我弗成评判新能源汽车的自燃问题，但愿车企进步新能源汽车的安全性，和救助新能源汽车突破吗？唯唯独些顶点的粉丝，才会无脑吹新能源，而刻毒新能源汽车刻下的弊端。
11月22日上昼，国度消防调停局举行例行发布会，先容10月以来119接处警及失火总体情况。国度消防调停局消防监督司一级指令长王天瑞示意，近几年来新能源失火中，有两点超越的矛盾：第一个是锂电板热失控不可幸免。 第二个是熄灭调停的艰辛莫得贬责。
王天瑞提示全球，锂电板生气即爆炸，传统的消防步调，比如报警喷淋难以证据作用，驾驶新能源车辆当中，一朝碰到一会儿断电、冒白气等极度情况，一定要第一期间逃生，一定要第一期间报警，确保东谈主身安全。
国度消防局是国内应酬火情刻下最专科的机构，这极少没什么好质疑的吧？有些粉丝刻下是石乐志了，国度泰斗机构齐要质疑，王天瑞的发言其实中枢等于两点。
第极少，新能源汽车自燃不可幸免，别管哪家显示说自家的家具永不自燃，齐不可能十足侧目新能源汽车生气的问题，非常是有几个之前莫得自燃过的新能源品牌，最近也出现了大面积的自燃情况。况兼新能源汽车的自燃，突发性很强，车龄两三年的新车，全程在4S店宝贵，车况邃密，说自燃就自燃，燃油车天然也会自燃，关联词自燃的大巨额齐是老车，车况比拟差，以致作歹改装的车型。
第二个，新能源汽车生气很难扑灭，基本上电板着火之后，只可将车辆烧到报废舍弃。字据数据统计，再行能源汽车能源电板出现明火，到扩展到驾驶室，平均唯独64秒的期间，是以留给乘员逃生的期间十分短，有东谈主说，那不是还有1分多钟的期间吗？你试念念一下，这64秒，火苗是从底盘烧起的，你得第一期间发现明火，然后反馈过来赶快逃生，如果后排还有家东谈主呢？有活动未便的乘员呢？即使是理念念情况下，逃生期间也可能不够，而燃油车自燃，除非油箱被撞击生气，不然逃生期间是更满盈的。
况兼，这是平均期间，也意味着有的车，从生气到烧到驾驶室，期间是比这短的，你敢拿我方和家东谈主的生命去冒险吗？去赌吗？
临了，我知谈，有些东谈主详情要拿着一张包浆的截图，告诉你新能源汽车的自燃率更低了，再辟谣一遍：
国度消防局的数据，2022年第一季度，千般交通器用一共发生了1.9万生气灾，新能源是640起，别把电动自行车失火3777起算到燃油车头上，还有东谈主质疑保有量的，这是2022年第一季度，千万别拿刻下的保有量，套到2022年去算，你时空穿越啊？
内容上，如果把数据矫正，两边的自燃率是这么的。
新能源汽车失火发生率：640/891.5万=0.00007179，万分之0.7179；
燃油车失火发生率：（1.9万-640-3777）/3亿=0.00004861，万分之0.4861。
图源：国度消防调停局
你望望哪个的自燃率更高啊？再强调一遍，我救助新能源汽车发展，我也但愿敦促各大车企裁汰新能源汽车自燃率，进步能源电板安全性，这两者不突破，别作念单细胞生物。
燃油车新能源汽车自燃率王天瑞国度消防局发布于：安徽省声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间工作。