四十岁，关于个东谈主而言，是明了困惑、闲静以对的东谈主生阶段；关于品牌与企业，亦是如斯，意味着在风雨兼程中找到了我方的标的。以长安汽车为例，回望其四十年的发展历程，等于一部从师法到翻新、从奴才到引颈的慷慨史。
四十年前，长安汽车初涉汽车边界，以“军转民”的姿态，模仿铃木小型车起步。三十年前，面对结伴品牌的冲击，长安汽车谨守自主阵脚，未尝动摇。二十年前，当中国汽车市集仍为结伴品牌所主导，长安汽车已放眼外洋，布局群众。
站在四十周年的里程碑上，长安汽车经验了从师法到自主研发、从引进本领到出口外洋、从传统燃油车到新能源与智能化的全面转型。每一步都充满挑战，但每一步都走得坚实有劲。长安汽车董事长朱华荣曾言：“咱们历经风雨，得失王人有，但回来过往，是为了更好地前行。”
2017年，是长安汽车发展历程中的一个紧要滚动点。那一年，长安汽车发布了香格里拉缱绻，开启了向智能家具普及者和智能功绩引颈者转型的新篇章。新能源与智能化，被擢升到了企业政策的中枢位置。
七年时光仓卒，当外界还在质疑传统车企能否在智能化竞争中安身时，长安汽车已用施行行为评释了实力。深蓝汽车，算作长安汽车旗下的新能源品牌，其首款车型深蓝SL03上市即热销，累计销量已打破30万辆。而阿维塔，这个由长安汽车、华为、宁德时间共同打造的品牌，更所以阿维塔11的“十天破万”订单记载，彰显了品牌的健硕势头。此外，长安启源品牌的推出，也为长安汽车在新能源边界增添了新的增长点。
在智能化方面，长安汽车雷同获取了权贵证明。以启源E07为例，这款新车在SDA架构的支抓下，会通了多项前沿本领，完了了智能驾驶补助、智能座舱、智能底盘和智能增程的全面升级。这些本领效果的量产行使，不仅让“软件界说汽车”的理念得以落地，更为消耗者带来了前所未有的智能化驾驶体验。
在新能源市集赶快崛起的同期，长安汽车并未毁灭燃油车市集。在长安汽车看来，燃油车市集还是宽绰，存量竞争将愈加蛮横。因此，长安汽车在新能源转型的历程中，弥远保抓着燃油车与新能源的均衡发展。长安CS75系列等经典家具的推出，以及蓝鲸能源等翻新本领的研发，都彰显了长安汽车在燃油车市集的深厚底蕴和超卓实力。
预测将来，长安汽车建议了更高的指标。到2030年，长安汽车销量将达到500万辆，其中新能源销量占比将达到54%，外洋销量占比将达到21%。为完了这一指标，长安汽车将以“数字智能”为脱手，激动品牌、平台、家具、本领和功绩的全面焕新。将来，长安汽车将领有长安启源、深蓝、阿维塔、长安引力和长安凯程等五大品牌，酿成燃油、混动、增程、纯电、氢燃料等五大本涌现线，为消耗者提供更为多元、完备的家具遴荐。
四十不惑，关于长安汽车而言，大要仍面对诸多挑战和困惑。但长安汽车已学会了若何直面繁难、处理问题。正如朱华荣董事长所言：“长安汽车将坚强不移地向智能家具普及者、智能功绩引颈者、科技平台提供者迈进，向着天下一流汽车品牌的宏伟指标极力前行。”