距离7月6日上市后104天，电动MINI终于照旧莫得“抗住”而晓示了官降，以限时优惠的口头暂停了“大玩家”车型的预订，电动MINI COOPER和ACEMAN的起售价折柳来到了14.88万元和16.39万元。
数据清晰，在电动MINI COOPER上市后的三个月时候，经营上险量惟有600出面，其中北京阛阓占有三分之一，这不扼杀有早期试驾车等数据烦躁，而信得过委用给用户的数目可能更少。
而在MINI最大的区域阛阓——上海，两款纯电动车型因为车长折柳惟有3858mm和4076mm，无法达到上海免费新动力派司配额条件。这意味着上海用户购买纯电动MINI只可选拔破耗9万余元拍卖车牌，或是上外地派司，数据也清晰，上海只委用了24辆。
电动MINI简直失去了这个占世界销量近十分之一的阛阓，同期还眼睁睁地看着smart“臆造”多出了近10万元的价钱上风。事实上，上海亦然smart在世界最大的单一阛阓城市。
当MINI与smart这两个降生于欧洲的，定位有些一口同声的品牌，如今都有了中国血缘，也必须参与到中国相配内卷的新动力阛阓竞争时，却也走向了十字街头的两个标的。
MINI的降价，似乎又在评释一个问题：在“雪柜、彩电、大沙发”大行其说念的中国阛阓，一辆“小而好意思”的车，还有契机吗？
而从电动化转型后，第一台车就被东说念主叫作念“大智谋”的smart精灵#1，如今有了“大大大智谋”smart精灵#5，尽管阛阓上也有着多样争议，但似乎销量照旧评释了品牌的情感并不可当饭吃。
当中国品牌崛起，开动念念考奈何“贩卖”品牌的时候，这两个站在巨东说念主肩膀上，独具个性的品牌，也要念念考奈何卖车了。
谁在买MINI和smart？
不同庚代的两次石油危急，催生了MINI和smart，两个品牌在降生之初，其实都是为了治理“东说念主民出行”的问题。MINI曾被称为“甲壳虫的英国版”，而swatch为了治理都市出行需求，起首找到的是众人汽车。
不外也恰是成绩于工致的身材，以及与社会文化共生的历程，也让MINI与smart多了些个性和情感，也雷同被良马和飞驰的营销计策踵事增华，成为了如今咱们观念中的面容。
但在中国阛阓，这样的阛阓基盘并不大，“这样贵买一辆小车，为什么不买比亚迪呢？”的论调也层出叠现。
即便如今照旧变大许多的smart，也和MINI有着访佛的销量结构。
本年1-8月，MINI销量前十的城市是：上海、成都、北京、杭州、苏州、西安、深圳、南京、合肥和天津；而smart销量前三城市与之相通，背面则有温州、济南、无锡。
尽管具体城市有所相反，但两个品牌的销量都高度衔尾于高线城市，而smart因为仅有纯电动车型在售，因此二线及以上城市的销量份额接近90%，MINI有更大的燃油车用户基盘，但这个比例也达到了77.4%。
365建站客服QQ：800083652高线城市的许多用户家庭领有多台车，在容或全家东说念主出行的“大车”之外，他们容或再领有一台相反化的、好开、好玩的“小车”用于通勤代步。雷同这种趋势在一些非限购、消劳苦强的新一线城市也尽头昭彰。
但从销量数据来看，“长大”这件事关于smart和MINI依然是至关紧要的。
在纯电动smart精灵#1推出前，2019年smart品牌在中国销量约为8000余辆，而这个数字在2022年干涉电动时期，只用了3个多月就竣事。
而国内在售的MINI CLUBMAN和COUNTRYMAN尽管如今都照旧干涉家具质命周期的末尾，但依然占据了MINI 30%的销量份额，四门版的MINI亦然MINI的销量主力。将边界扩大到更长周期的全球阛阓，COUNTRYMAN在推出后很快撑合手起MINI销量的三分之一以上。
其实smart与MINI早已不是隧说念的“玩物”，而更像是在容或必要的日常使用需求的基础上，彰显个性、品位的家具。
后者不错动作溢价，但前者是基础。
这亦然为安在本年4月完成官降后，smart的销量从岁首几个月踟蹰在不及两千辆，到之后近乎翻番。而电动MINI在发布之后，也无法逃离公论场的参数对比，以及关于性能、确立的质疑。
也许在燃油车时期，smart和MINI也并不齐全，但大大都谬误也不错被包容。而当品牌选拔走向更大的基盘阛阓，又遇到相配内卷的新动力车竞争时，也当然无法“免俗”。
长大，或者是势必
电动时期，其果然“长大”这件事上，smart与MINI给出了不同的谜底。
smart常讲的一句话是“别把smart想小了”，这一方面是指像smart精灵#5这样的家具尺寸，另一方面或者是指这个品牌的无餍吧。smart但愿用更主流尺寸的家具寻求更大的基盘阛阓，同期通过家具界说、设想的私有性，与主流品牌进行相反化竞争。
MINI试图守护着家具的尺寸，但通过诸如于谦代言这样看上去有些“反差”的嗅觉，来为品牌注入新的内涵，何况通过品牌的观念与价值晋升取得阛阓竞争的上风。
若是说，阛阓环境好的时候，良马与飞驰两个领有丰重利润的豪华汽车集团，不错包容个性化品牌的永久损失，那么如今通盘汽车行业都“勒紧裤腰带”过日子的时候，其实两个品牌折柳与祯祥、长城联合，就照旧代表了一种风向。
良马为了晋升盈利才调，缩减了包括CLUBMAN在内的MINI品牌家具声势；而家具越作念越大的smart，却迟迟莫得官宣坊间传说的#2纯电版块“fortwo”的信息，这背后也有本钱与利润测算的原因。
| 国外媒体为smart#2设想的瞎想图
也许在车迷看来，别说smart精灵#5了，就算是smart精灵#1都照旧离经叛说念，而纯电动MINI阿谁过于歪斜的A柱，都算得上是“顽抗祖训”了。
但贸易社会的游戏章程，从来都是在利润宗旨下，对品牌的不断更新。
尽管如今时期的smart与MINI都仍然是面向全球的品牌，但中国阛阓的紧要性都比以前更高。而无论是纯电MINI上市后的惨淡销量，照旧smart精灵#1被动卷入“价钱战”，都评释至少在中国阛阓，更多用户照旧偏好“大车”。
其实良马早在二十年前就给出过破局的标的。
在把路虎卖给福特，Rover与MG几经曲折临了在中国新生后，良马只保留了MINI品牌，何况跟着COUNTRYMAN、CLUBMAN以及四门MINI的降生，干涉了一段高光时刻。
所谓的离经叛说念，其实良马早就作念过了。而关于干涉祯祥-飞驰联合时期的smart来说，愈加莫得转型的遭殃。
smart精灵#1在2022年上市时的见效，果决评释了在“雪柜、彩电、大沙发”的同质化趋势下，一个定位私有的宏构小车的需求与价值。汽车产业发展百年的章程也评释了，即便底层手艺平台趋同，但百花皆放的设想作风与品牌调性，也不会让汽车演造成为手机那样的千人一面。
于是，smart渴望在更主流的阛阓中，复制这种见效。
比较于降生于两年多前的smart精灵#1，smart精灵#5在保留个性化的外不雅设想作风的同期，也让手艺平台与时俱进，800V架构、零重力座椅、激光雷达、豆包AI大模子、AMD V2000车机芯片等等，都使其愈加稳健主流阛阓的“见效尺度”。
而“含奔量”更高的内饰设想、用料，包括源自阿尔卑斯山脉的橡木饰板，跳跃20平日米的车内软包，也让#5不再那么“玩物化”，而晋升了豪华感。
长大了，就够了吗？
莫得“沪签”，或者是电动MINI在上市后遭逢惨淡阛阓弘扬的一个诱因，但就和smart精灵#1在2022年“爆单”，又在2024年降价一样，内容上都是“性价比”的事情。
一方面，传统燃油车时期的品牌溢价在电动车规模被造谣，另一方面，20万元以内的阛阓竞争环境，也决定了即等于“玩物”也要“寓教于乐”。
smart精灵#1放到2022年的阛阓竞争步地下，比较同尺寸的众人ID.3、比亚迪元PLUS等，品牌与设想本就自带光环，而像高通8155芯片、三元锂电板、L2级智驾等等确立，也不输竞品，致使不错说颇具性价比。
而到了2024年，犀利的“价钱战”是摆在smart精灵#5眼前的通盘考题。
客不雅来讲，smart品牌具备豪华的属性，但比较MINI，往常飞驰并未破耗太多心力运营；如今尽管包摄于联合公司，但比较传统豪华品牌以及国产新势力，观念度照旧相对有限。
而smart精灵#5的24.5万元的预售价钱，果然莫得两年前smart精灵#1那样惊艳，更何况还有祛除天上市的极氪7X，不仅价钱更低，还照旧卖了跳跃2万辆。致使不错说，在早期卖价30万元以上的极氪001的铺垫下，极氪品牌在新动力阛阓的观念度致使要高于smart。
事实上，若是不接洽销量较小的BRABUS版块，smart精灵#5也果然干涉到了smart品牌此前从未涉足过的价钱区间。若是说在15万元级别阛阓，smart品牌还能说是“降维打击”，那么到了25万元级别，smart需要评释我方值得这个价钱。
从家具力层面，其实smart精灵#5具备这样的才调，致使像森海塞尔音响、便携HiFi音箱、车规级激光投影仪、集成安全保护系统的前排零重力座椅，放到任何新势力品牌里，也算丧祭常“卷”的立异。
365站群而品牌层面，从smart times在中国的重启，到多样跨界联名，smart正在变得比MINI还能“整活”。
但毕竟主流SUV阛阓的竞争从来都是“既要又要”，而设想、品牌、确立、家具力、价钱这些成分所组成的，从来都不会是一个齐全平衡的模子。
不外毕竟24.5万元仅仅预售价钱，10月27日还有契机比及惊喜。
大公司视点
smart和MINI的存在，其实给这个看上去有些败兴的新动力车阛阓，带来了更多可能。但无论是MINI往常在良马麾下三十余年的发展历程，照旧smart品牌母公司的更替，个性化品牌最终的发展，都照旧指向了贸易上的可合手续，毕竟作念生意不是贩卖情感。
MINI的遵循，与smart的变革，其实都在试图于这个历程中，找到最佳的平衡。
都说电动车时期的中国阛阓，简直莫得品牌由衷度可言。一方面，MINI与smart要看到这种履行，禀报品牌故事的基础，是“能打”的家具力；但另一方面，也许恰是因为这些品牌的存在，让评述“由衷度”成为一种可能。
Open your mind。
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