汽车风云网

在近日的一次算作中，马斯克坦言，好意思国的汽车行业相当艰苦，只剩下福特和特斯拉还莫得收歇。

好意思国的汽车行业向来齐是竞争极其利弊。在公共汽车行业资格动力转型和自动驾驶智能化的大配景下，好意思国的汽车行业的竞争给各大厂商的压力尤为杰出。

笔者觉得，马斯克过甚执掌的特斯拉之是以大要在如斯弘大的行业压力下仍然大要保握十分健硕的增长势头，主要原因是特斯拉在一些时间领域的改革力杰出，以过甚在包括中国在内的主要坐褥基地和商场领有精好意思的供应链和营销体系。特出是中国的营商环境为特斯拉在上海的超等工场创造了唯独无二的发展空间。

笔者在先前的著作中道到，公共范围内的汽车行业在不久的将来将濒临一次基于时间和商场的再洗牌的经过，会有一批汽车厂商被淘汰出局。在这场汽车行业的风暴中，好意思国的汽车厂商在运转的阶段不仅不会出现大幅萎缩，反而会出现功绩反弹的情况。这主如果因为公共范围内的新动力汽车产业会遭遇低谷，而好意思国传统动力汽车厂商反而会有契机在一定进程上重振产业。不外，跟着新动力汽车时间的再擢升和来自外部汽车厂商的竞争压力增大，好意思国的汽车产业会濒临愈加困倦的境地。

虽然，在将来的好意思国汽车行业中，特斯拉是一个特例。笔者觉得，特斯拉在好意思国汽车行业的独步天下主要还是依赖诸如中国这么的畸形激昂的商场的支撑。笔者瞻望，特斯拉会在将来在中国的珠三角大湾区再创建一家界限跳跃上海的超等工场，这将助力特斯拉在业务上更进一竿，而将来特斯拉的大部分产能和研发力量齐汇聚会在中国。

JerryZang

免责声明：本文本色及不雅点仅供参考，不组成任何投资提议。投资者据此操作，风险自担。一切相关商场的准笃信息，请以关连官方公告为准。商场有风险，投资需严慎。