好的贪图让东谈主身心愉悦，而恶运的贪图此地无银三百两。在汽车商场，恶运的贪图关于一款新车的来说更是“致命”的问题。理思MEGA即是显着的例子，而如今蔚来的第三品牌萤火虫，相通堕入了这个误区。
在12月21日开幕的蔚来NIO Day 2024上，firefly萤火虫细致发布，同期该品牌首款车型“firefly萤火虫”也迎来首发亮相和开启预售，其预售价为14.88万元。新车定位为一款纯电动微型车，新车将在2025年4月细致上市。
而在新车亮相后，萤火虫恶运的外不雅贪图却被繁密破费者吐槽。尤其是三重奏大灯的贪图，被吐槽像“iPhone后录像头”，放在车头毫无好意思感。而萤火虫的全体造型也跟Honda e很像。
365建站客服QQ：800083652
不外李斌在看到网友的呼声后复兴称：蔚来里面的职工王人看过实车，我认为他们对我照旧比拟真挚的，至少莫得任何一个东谈主说“我不心爱这个贪图”。
站群论坛而关于李斌的这种说法，关于用户来说并莫得什么劝服力。毕竟蔚来里面东谈主我方的贪图被我方东谈主抵赖，那么这款车最终造型也不会是这么。而“我不心爱这个贪图”的说法也并不代表抚玩这个贪图。
而发布会后有媒体也采访了蔚来贪图高档副总裁Kris Tomasson，针对大灯组的贪图，其对外默示：如实好多东谈主一运转也会合计奇怪，但当你看到实车的期间，会感到不一样。咱们花了很永劫分酌量头灯的位置和比例，若何让它或者更圆善的和车身会通，要是将车灯和车身算作全体来看，是和解的。
天然，关于外不雅贪图来说，不同的东谈主会有不同的见地，然则当商场上吐槽声息过多时，例必会影响其当年上市后破费者的采选。
此外皮价钱方面，14.88万元的预售价在同级的小车商场亦然特殊高的，可以凯旋对标SMART和良马MINI了。而算作一个新兴的品牌，在口碑和品牌力王人莫得若干积淀的情况下，如何打动破费者，一经是个雄壮的繁难。
而况值得一提的是，面前在纯电小车商场，即便品牌定位更高的SMART和良马MINI王人莫得很好的翻开商场，其中smart精灵#1的月销量仅为2000辆傍边，而电动MINI在上市不久就因为销量惨淡进行了大幅降价，而即便如斯销量一经不睬思。如今相通定位高端小车的萤火虫，在外不雅贪图濒临雄壮质疑声的情况下，思要竣事热销，现在来看难度特殊大。
而除了大灯组贪图和价钱偏高的问题，萤火虫天然也有一些亮点，比如说安全方面，新车继承高强度钢与铝合金使用占比高达83.4%，全车还配备9个安全气囊。而新车还领有可以的前后储物空间，而况补能方面可充可换，能分享蔚来充电网罗。然则这些上风的前提，一经是破费者肯选这么一款外不雅个性的“高价小车”。
如今，国内新动力汽车商场的竞争更为惨烈，在不少造车新势力接二连三的暴雷后，破费者关于新兴品牌的接受度或多或少的会受到一定的影响。诚然说现在蔚来汽车全体实力还处于造车新势力的头部，然则跟着乐谈的发布，其销量并未竣事大幅扶助，而况亏欠一经十分严重。这也不得不让蔚来把销量扶助的重负压到萤火虫这款小车上，然则如今来看，这个“一相宁愿”也要幻灭了。
车谈认为，既然之前有了理思MEGA的前车之鉴，蔚来李斌也不要硬撑，跟破费者较劲了。何不暂且推迟萤火虫上市，凯旋进行升级改款，替换一个破费者更容易接受的灯组决策，而况在上市时给破费者一个更有忠诚的价钱，这么萤火虫还有一线渴望。你合计呢？
（本文由文武车谈新媒体使命室原创出品，转载请注明出处：文武车谈，本文作家：夏沐，个东谈主不雅点，仅供参考，部分图文源自网罗，如有诞妄请干系删除。）