城市说念路开车，发惹事故最多的处所即是在路口处，这里车多东说念主多，行进概念也不同，一朝有东说念主不遵从交通规章，胡乱变说念、庞大刹车等，很容易发惹事故。四肢驾驶员，到了路口处，其实更介意的是能不可在绿灯时通过这个路口，每个东说念主齐是能少等一个红灯就拼尽全力去少等。这也就出现了在绿灯行将末端的时候，路口的车辆齐会立即加快冲往常，有的致使黄灯了还在不绝往前冲。而与之相背，还有一部分东说念主则开车相配保守正式，绿灯明明还有3秒钟，他就依然停驻来，后车老是会对其闪灯鸣喇叭，致使下车骂东说念主。这是为什么？应该什么技巧停驻最合理？
其实具体还有多长技巧停驻合理莫得明确的条件，这要凭证其时的车速以及前线的交通景况决定。在说念路剖释时，还有3秒钟就停驻着实有点太早了，有的路口绿灯时长统统就二三十秒，如果过早的停驻，会打乱后头车辆的行驶节拍，大大影响交通效果。如果你继续驻，三秒钟至少不错再往常三辆车，而由于你的扞拒，后头两辆车也要随着多等一个红灯。这关于焦灼上班约略有事赶技巧的东说念主来说会超越恼火，细目要按喇叭来发泄我方的活气。
因为绿灯有三秒钟技巧，往后还有一个黄灯，亦然三秒钟，加起来统统6秒钟。不管这个路口多大，不管你开的多慢，总能在红灯前通过这个路口，并不需要急加快去抢这个绿灯，也就莫得任何危境性。反而，过早停驻危境性极高。因为齐是在平方行驶，你的后车看到将近变红灯了，可能正在加快准备冲往常呢，因还有3秒钟，根柢就没思到你会一会儿泊车。
365站群这时发生追尾的可能性就很大，有许多在罢手线处的追尾齐是这个原因。前车明明莫得刹车的迹象，后车合计他思过这个路口，也在后头随着加快，没思到前车来了个急刹车。此后车由于跟车过近，且处于加快状态，势必是刹不住的。
一些路口的堵车亦然由于存在几个这么的驾驶员所致，绿灯亮了迟迟不可起步，绿灯将近末端了过早停驻，前后所迟误的技巧，导致一个绿灯少往常五六辆车。如果车流量较大，频繁有迟误技巧的司机，这个路口就会形成堵车。一朝运转堵了，那么只可越来越严重，哪怕统统的车辆齐能充分运用绿灯技巧，也需要很久才略剖释。
有两种情况不错提前几秒钟停驻，第一个是路口前线存在堵车的情况，这么不管绿灯还有多长技巧，齐必须要停驻，不得驶入路口，这是交通法的章程。因为前线堵车不动了，你驶入路口亦然在那处堵着，当横向车辆是绿灯运转通行的时候，就会贫困他们通行，这么哪个概念齐会酿成堵车。第二种是东说念主行说念上有闯红灯的行东说念主，他在跑着过马路，这也应当提前停驻来，不要按着喇叭往前冲了。因为齐很焦灼，你齐不知说念该从他前边过如故后头过，这么容易发生碰撞。
如果不堵车，平方情况下绿灯要末端时如何安全泊车呢？要凭证我方的车速以及距离罢手线多远，来判断是否能通过。如果你频繁开车，看到绿灯还有三秒钟，是不错判断出来是否能通过的。如果能，那就阐明好东说念主行说念两侧安全无行东说念主后平方通过。如果嗅觉不可通过，需要提前踩刹车延缓，打算是让后车驾驶员明显你不思通过路口了，以防追尾。
假定你的车速是50km/h，绿灯还有3秒时，如果视野风雅无比，距离罢手线30米也不错通过。大于30米则不错欠亨过，后车就不会有什么怨言了。因为你不会影响到他的行驶，就算你通过了，亦然卡着绿灯终末一秒过的，后车亦然过不去的。