之前有段时刻，新动力汽车可火了。不少东说念主齐察觉到，路上跑的挂绿色车牌的新动力汽车是越来越多了。好多东说念主合计新动力汽车能耗低，比燃油车省钱多了。不外，真实这样吗？
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当今，有比亚迪车主罗致采访时说，他是最早买比亚迪新动力汽车的那批东说念主，他如今靠近的难题是得换新动力汽车的电板组，这电板一换，没好几万只怕不行。
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比亚迪车主有点阴暗，这些年省下的钱，可能齐抵不上电板用度呢。
新动力汽车就意味着省钱。
在新动力车还没发展到当今这样，还莫得那些花里胡梢功能的时候，多量东说念主欢畅尝试新动力车，主如果出于两种样子。
站群论坛其一呢，是因为酷好。这拨东说念主浅近齐走在科技前锋的最前端，他们乐意给科技发展掏钱，也舍得花大价钱去体验、去感受新动力汽车和油车有啥不同样。不外这种体验是得费钱的，是以这部分东说念主在总体里占的比例比拟小。
而第二种东说念主群的数目相对更多。这部分东说念主买新动力汽车，其实等于冲着新动力汽车能耗比拟低，用电比耗油低廉得多终结。不外，好多车主买了新动力汽车后才发现，新动力汽车好像没那么省钱。
率先呢，等于电费的事儿。永久来讲，新动力汽车就充电就行，它阔绰动力细则比油车低得多，庸俗无须加油，如实花的钱少。不外呢，除了这点，新动力车好像哪儿齐比油车贵。
最主要的等于保障用度了。民众齐了了，正常有车的情况下，保费在第一年是最高的，之后每年大体上会防守在一个比拟平均的水平，只须不发生脱险的情况，保费就不会稀罕增多。可新动力车就彻底不是这样回事儿了。
不少新动力车主察觉到，自家新动力车的保费不会跟着车使用年限增长而裁汰，保障本钱反倒逐年飞腾。致使有东说念主称，我方的新动力汽车开了两三年后，保费涨了好多呢。
好多保障公司的东说念主说，就这类问题来讲，电车是新本事车辆，电板有损耗问题。是以保障公司给新动力汽车承担的包袱更多。还有，油车开几年后越来越不保值，保费就会降下来。新动力汽车开几年后不光贬值，电板损耗还特别大，思让保障公司负责电板的话，保费细则得涨。
除了保费的问题，还有个很大的问题是电板更换的问题。当今，不少首批比亚迪车主仍是靠近更换电板的认真事了。可能好多消费者还不了了情状呢，合计比亚迪开心过“三电”毕生质保，就算换电板，也不会让消费者花太多钱。
可事实正相悖，不少车主合计，比亚迪开心的毕生质保，根底等于一直在说空论。要思从比亚迪那处获取电板更换的保障，就得粗犷底下好几个条款。
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率先，毕生质保办事只针对第一任车主，何况要求特别严格。这就意味着如果你的比亚迪新动力汽车是二手车的话，那你就不在毕生质保的鸿沟之内了。另外，比亚迪还有不少质保方面的条款。
比如说，如果思让我方的新动力汽车能享受比亚迪的毕生质保，那率先你每年开的里程数可不可超出官方划定的鸿沟。还有啊，你每年给我方的爱车作念治愈，也得在官方的4S店作念才行。时常开车的东说念主应该齐显著，在4S店作念治愈和在其他汽车维修店作念治愈，这价钱的差距可不小呢。
除了前边说的那两个条款，如果你的车有过要紧事故，又或者车辆电板被暗里拆过、悛改，这样齐会被抹杀在比亚迪的质保鸿沟除外。在这样多严格的质保要求下，能享受毕生质保还能免费换电板的消费者真的没些许。
就算你顺应上头统共的条款，比亚迪的电板也不是思换就能换的。比亚迪官方划定，唯有电板容量下落到一定比例，官方才会给换电板。可骨子上，到这个时候车辆好像齐没法粗犷你的日常使用需求了。
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一般来讲，给新动力汽车换一组电板，起码得花好几万块钱。当今呢，像比亚迪之类的不少新动力品牌提供的质保有盘算，就跟子虚在的开心似的。这让好多消费者心里既发火又困惑。他们齐搞不了了，我方当初为了省钱才买的这种新动力汽车，到底划不合算。
油车电板保费新动力汽车比亚迪发布于：江苏省声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间办事。