10月29日，2024绿色甲醇能源产业发展论坛在内蒙古呼和浩特举行，内蒙古自治区、呼和浩特市带领，各省市有关部门带领及著名院士和人人学者，有关企业负责东谈主，海外组织、商协会和金融机构负责东谈主出席。同日，良友新能源商用车醇氢居品品鉴之旅呼和浩特站也随之举办，良友新能源商用车在能源保障、醇价、车辆销售和租出、金融保障、售后保障等方面推出一系列的落地政策，全观点知足用户的用车需求。
与会的祥瑞控股集团董事长李书福在论坛上暗意，甲醇行业的发展不仅相干到中国的能源安全和绿色发展，亦然达成碳中庸及能源内轮回、能源自力荣达的现实旅途。
此前于27日，阿拉善盟年产50万吨绿色甲醇首期10万吨示范面貌也已隆重脱手。据悉，该面貌可限度化消纳绿电，带动景象清洁能源发电基地确立及拉动制氢高端装备高低游产业。甲醇是液态的“氢”、液体的“电”，是景象电的最好载体，是各人公认的通向碳中庸的紧迫旅途。连年来，内蒙古在甲醇经济范围计较良多，除阿拉善盟外，包括赤峰、巴彦淖尔、鄂尔多斯、兴安盟等多地已布局绿色甲醇面貌。
当作中国的“北大门”，内蒙古何故对甲醇情有独钟？
自提议“双碳”方针以来，中国一直把发展新能源当作国度安全新政策的紧迫内容。内蒙古是中国面积第三大省级行政区，东连东三省，西接甘肃、新疆，北与蒙古、俄罗斯相邻，地跨东北、华北、西北，领有精深的地域和丰富的能源资源。“头顶有景象、眼下有煤炭、手中有电网”是内蒙古能源上风的果真写真。由此，保障国度能源安全，端牢“能源饭碗”，诞生内蒙古必须顽强履行好的舛误包袱和光荣就业。
也曾，内蒙古能源结构主要以煤炭、煤电为主，正与我国富煤、少气、贫油，石油对外依存度高的能源结构体系吻合。而连年来，内蒙古牢牢围绕确立国度紧迫能源基地的政策定位，坚捏煤电油气景象并举、新旧能源协同和会互补，箝制鼓动能源范围科技创新，推动能源技艺水平箝制普及，一大都能源新技艺、新业态、新款式随之闹热兴起，绿色甲醇便是其中的典型。
站群论坛当作低碳、含氧燃料，甲醇具有圆寂高效、排放清洁、可再素性情，是各人公认的理念念的新式清洁可再生能源。更紧迫的是，我国事各人现在最大的甲醇坐褥国和使用国，产能占各人60%；同期，我国景象电装机占各人40%，而甲醇又是景象电的最好载体。
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值得一提的是，内蒙古风能资源技艺可开拓量14.6亿千瓦，约占宇宙的57%；太阳能资源技艺可开拓量94亿千瓦，约占宇宙的21%。因此发展甲醇经济，不仅是中国能源多元化的有用旅途，对内蒙古而言，其也具有先天不足的区位、资源和利用场景上风。
工信部甲醇汽车践诺利用人人指导委员会副主任、天津大学教悔姚春德在会上暗意，经过多年的极力，甲醇当作相宜我国能源资源特色的低碳燃料在交通范围的多样能源上已获取粗犷的利用，将为达成对石油能源的限度替代以及交通燃料的转型升级发达紧迫作用。
这次祥瑞良友新能源商用车集团参与投资确立的阿拉善绿色甲醇面貌则通过创新技艺阶梯，捕集园区工业尾气当中的二氧化碳，使之资源化，首期面貌每年可径直减少二氧化碳排放量约15万吨，相配于植树造林15万亩，为宇宙提供了甲醇经济的最好实践样本。这不仅沉稳内蒙古在绿色能源范围的最先地位，也彰显了甲醇能源在国度“双碳”政策和能源安全中的关节作用。
在绿色甲醇的利用中，商用车无疑是最为执行的场景。而内蒙古畸形的地舆位置与交通输送情况，也为汽车甲醇交易化利用提供了邃密的环境。
交通输送范围是我国的石油糟践大户，而中国汽车糟践了石油总量的70%。其中比较乘用车，商用车诚然保有量少，却糟践了朝上一半的车用汽柴油，更排放了一王人汽车56%的二氧化碳，一王人汽车PM混浊物的80%。
为减少排放，汽车电动化正成为行业前进的趋势。然而，纯电动汽车仍存在续航里程不及、补能时辰长这一舛误痛点。
而在甲醇能源的基础之上，由祥瑞控股集团旗下良友新能源商用车开拓的醇氢电动是汽车电动化的升级发展，有用弥补了柴油车、纯电动和氢燃料的利用短板，丰富了汽车电动化技艺阶梯。
比较柴油，甲醇能径直减少二氧化碳排放，并有用镌汰氮氧化物及颗粒物等混浊物；对比纯电动，醇氢电动无需高度依赖充电桩、镌汰整车本钱，且有用处置了续航蹙悚及电板孤高问题；较之氢燃料，醇氢电动不错不依赖补贴达成交易化技艺利用，是愈加相宜国情更可捏续的新能源技艺阶梯。
中国电动汽车百东谈主会副文牍长师建华在论坛上也指出，醇氢电动是商用车能源技艺阶梯的最优解之一，醇氢电动汽车不错处置现在商用车新能源化历程中濒临的大部分问题。醇氢电动技艺的利用是汽车产业和能源转型的聚会点，不错借助新能源汽车发展的东风，通过践诺醇氢汽车引诱和推动甲醇当作燃料的粗犷利用和绿色化。
限制现在，祥瑞已在甲醇范围深耕近20年，已插足运营超3.6万台甲醇乘用车和商用车，累计行驶里程超200亿公里。依托祥瑞甲醇全产业链的探索推断打算和产业布局，良友新能源商用车集团是现在国内独一推出醇氢重卡、轻卡、小微卡、客车的商用车企业，并打造醇氢电动特色政策技艺阶梯，现已全面产业化运营，全面粉饰主线物流、短途输送、城市配送、工程用车、城市公交等场景，知足用户多场景、多工况、多地域的需求。
关于内蒙古畸形的地舆环境而言，由于其横跨东北、华北、西北地区，纬度高，冬季气温低，醇氢电动恰是汽车新能源旅途的最公道置决议。其中，针对内蒙古主线物流场景占比高的近况，醇氢电动不仅有用克服了纯电动车在高速下电耗高导致的续航里程衰减问题，更无需高度依赖充电桩、补能快，保证车辆高效出勤。
鼓动能源翻新和产业变革，达成绿色低碳和可捏续发展还是成为期间主题。
本年1-8月，内蒙古能源工业加多值同比增长6.0%，同比提高1个百分点，对规上工业加多值增速的孝敬率达52.3%，比上半年提高4.7个百分点。其中能源范围舛误面貌确立捏续加速，1-8月共完成投资1500亿元，同比增长8%，其中新能源装备制造面貌完成投资874.5亿元、同比增长68%。新能源及装备制造面貌共完成投资1961.5亿元、增长23%，占一王人完成投资的83%。
存身资源资质和政策定位，内蒙古坚捏以生态优先、绿色发展为导向鼓动高质料发展，加速从化石能源大区向清洁能源大区涟漪，效能鼓动传统能源产业转型升级和新能源产业发展。跟着阿拉善面貌的脱手，内蒙古进一步践行纵情发展绿色能源，全面确立好国度紧迫能源基地的就业，并加速构建鼓动西部打开拓政策与达成绿色低碳发展方针的和会。