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中国有句古话叫，鱼死网破，渔翁得利。中国还有句古话叫，识时务者为俊杰。
岂论国内公论以及联系部门奈何反对、抗议、不招供，针对中国电动汽车为期一年的欧盟反补贴疗养终于扫尾了。
最终27个欧盟成员国以10票赞好意思、5票反对、12票弃权的恶果，支捏对中国出口欧盟的电动汽车征收狡计最高达45%、长达5年的关税。欧盟委员会随后暗意，“尽管成员国在这一问题上存在折柳，但欧盟委员会已获取通过关税纪律的必要支捏。”
站群论坛凭证欧盟委员会最新发布的声明，在原有10%关税的基础上，中国出口坐褥商将被加征以下反补贴税：比亚迪为17.0%；祥瑞为18.8%；上汽为35.3%；其他互助公司将被征收20.7%的关税；在淡薄单独审查央求后，特斯拉将被征收7.8%的税率；其他通盘不对作的公司将承担35.3%的关税，最终关税将从10月31日起驱动征收。
对此，中国商务部发言东谈主称，欧盟对华电动汽车反补贴窥察存在诸多不对理、不对规之处，所以“公谈竞争”为名行“不公谈竞争”之实的保护目的作念法。中方对裁决恶果不认同、不汲取，已就此谢世贸组织争端处理机制下淡薄诉讼。
各方作风与意见
在反补贴窥察终裁扫尾后一天，中国商务部新闻发言东谈主再次强调：“裁决恶果不合适世贸组织律例，也未能处理中欧业界中枢关注，中方对此不认同、不汲取。”
与此同期，欧盟在公布终裁恶果后，倏得传出将吩咐官员前去北京与中方举行磋商，“旨在找到对中国电动汽车征收关税的替代决策”。
好意思国彭博社10月31日也有关联报谈暗意，尽管如斯，中欧两边的谈判可能仍会连续。即使关税收效，中欧两边仍然不错通过谈判兑现条约。欧盟将派官员前来北京连续磋商，这标明两边的谈判取得了一定进展。
在本次反补贴窥察中，德国政府是一直王人不太支捏致使从最早的弃权到终末装王人不装了，奏凯投反对票，在终裁恶果出炉后，德国汽车工业协会理直气壮发表著作，欧盟对华电动汽车加征关税是各人解放交易的倒退。
德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒发表声明称，欧盟对自中国入口电动汽车加征关税是各人解放交易的倒退，对欧洲的繁盛、管事以及经济增长王人带来负面影响。此举可能会加重交易浮松风险，并最终挫伤悉数行业。
穆勒暗意，交易争端应通过对话来处理。她号召政府遴选纪律，提高德国行动坐褥和出口国的海外竞争力，鼓动市集多元化，饱读舞翻新，以确保德国在各人舞台上连续施展积极作用。
话里有话便是，天然德国在欧盟不得不实践欧盟的决定，然而咱们德国如故不错和中国张开更多的互助，不要被这个关税政策影响到。行动欧洲在华最大的汽车投资代表，德国政府的求生欲奏凯拉满。
若是说德国事利益驱使，那匈牙利行动一带通盘上的热切桥梁在这一轮的站队上必须作风显着。
匈牙利外长西雅尔多在社交媒体上发文称，欧盟委员会无视成员国和欧洲大型车企的意见，阻塞对中国电动汽车加征关税，内容上千里重打击了欧洲的竞争力。他称，欧盟的作念法不合适欧洲的利益，也不合适欧洲汽车制造商的利益，“若是莫得中国供应商的互助，很难瞎想欧洲电动汽车政策会取得得手”。
保加利亚前总理当酬政策参谋人、前安全委员会书记博扬·丘科夫更是言为心声，中国加大进入鼓动绿色转型，是值得其他国度效仿的榜样。欧盟对中国电动汽车加征关税是出于政事需要。
一句政事需要，揭露了欧盟的遮羞布，也点明了这一轮反补贴窥察的底层逻辑场地。
就在欧盟举起关税大棒的同期，各大欧盟小国如故起程来华，纳投名状，但愿不会被殃及池鱼。
斯洛伐克总理菲佐此时此刻如故驱动对中国进行走访，菲佐在上飞机前还有意暗意，反对与中国打交易战。对中国电动汽车加税是不贤慧的作念法，会对欧洲本人酿成极大挫伤。他称：“中国电动汽车跳跃欧洲，中国的先进产能不错匡助欧洲提高坐褥率。”
于此同期，芬兰的国度引诱东谈主更是在终裁恶果出来前就如故到华走访，暗意芬兰是欧盟成员国，对外有共同交易政策，该问题并非芬兰一国所能决定的。他此访的方针便是确保两边莫得曲解，但愿欧盟和中国鄙俗连续换取处理这一问题。同期，电动车只占到欧盟和中国举座交易的2%，就算汽车生意黄了其他生意如故照作念不误。
如实，在两轮里面投票中，芬兰弥远取舍了弃权。以此看来，欧盟也并非铁板一块，堡垒的明白每每亦然从里面驱动的。
反制如故抗议
在欧盟反补贴窥察一事中，多方势力不错说是各怀鬼胎，这背后牵头代表法国的小九九是最多的。而且整件事简直公认是法国一手鼓动的，法新社也曝光马克龙“提前向欧盟建议了这件事”。
2023年9月13日，欧盟告示对某东方大国的电动汽车补贴张开窥察，在那时的大环境下，好意思国刚刚告示对华试试新的关税法案。加拿大以及澳大利亚两大狗腿赶快跟进，好意思国也想让欧盟表表赤忱，其中法国有部分私心为了彰显我方的引诱力把这个脏活接下来了，况兼驱动到欧盟区吹风。
另外一方面，此举如实也利好本国汽车产业基本上是事半功倍。
不到一周技能里，法国在2023年9月18日告示，要推出新的电动汽车现款补贴纪律，而且法国东谈主还说了，咱们这个不叫补贴，叫是现款奖励，况兼赶快公布了具体细节，好像在此之前就准备好了相似。
德国行动法国的老敌手，把一切王人看在眼里，致使有主监工业的官员把话说得非常从邡。“法国东谈主巴不得中国反制，以便他们玩一手隔岸不雅火借刀杀东谈主，万一有蛋糕吐出来，法国东谈主也好抢着吃。
毕竟，这种作念法亦然法国东谈主的老传统啦，企图祸水东引的马奇诺防地就将这一念念想贯彻得很到位，天然恶果也反常感东谈主，属于是搬起石头砸我方的头。
ATO Dynamics的数据清晰，2023年欧洲电动汽车的平均零卖价高达6.6万欧元（约合东谈主民币51.1万元），而同期中国电动汽车的平均零卖价约为3.2万欧元（约合东谈主民币24.8万元），不到欧洲的一半，更有比亚迪海鸥等售价低于1万欧元（约合东谈主民币7.7万元）的车型。
尽管不少欧洲车企也正在开发约2万欧元的低价车型，但销量却远远不抵预期。法国牵头在欧盟搞反补贴窥察，一方面是为了好意思国关系的政事需要，一方面亦然有我方的市集策略在。只不外这种杀鸡取蛋的作念法确凿过于短视。
近日中国对欧盟白兰地的反推销举措也厚爱收效了。就在收效前夜，法国高层把一通电话打到了中国，语气如故莫得了之前的坚忍。无人不晓，酒业是法国的热切复古产业，欧盟出口的白兰地简直全部来自法国。
中方的反制落地，首当其冲的便是法国，而且基本上也仅针对法国。在电话中，法国高层先是对近来的中法经贸关系进展认识，然后就驱动“自便评释”：法国莫得针对中国的趣味，也不想把中国家具推出欧洲市集，这件事好接头，详情能找到灵验的处理花样。
法邦交易部副部长索菲·普里马斯规划下周访华，将与中国商务部长会谈，征询中国决定对白兰地入口征收关税以及针对乳成品和猪肉行业张开新窥察的问题。法国《快报》称，法国著名干邑白兰地坐褥商暗意：“失去中国市集不成瞎想。”况兼这些老酒商在上个月就驱动了请愿行动，条件推迟投票但并莫得起到作用。
中法两边就电动汽车开启关税大战，受伤的竟是葡萄农户。1998年之后，法国干邑地区的葡萄酒从业者就再莫得动员过，此诚危险生死之秋，再不站住来制止政府犯傻，法国的葡萄酒业说不定就要垮了。
从全局来看，欧盟此次反补贴窥察是好意思国主导钳制中国一带通盘规划的阳谋，让欧盟砸了德国以及一系列亲华国度的算盘，法国想从中坐收谋利，企业让中国服软并带着一众小弟喝汤，重拾我方欧盟年老的地位。
但关于马克龙来说，此时应该关注的要点还得是好意思国大选。
在殷切刺激的选举花样中，欧盟列国正在欧盟委员会的引诱下调和政策，并在欧委会总书记处开辟了一支“快速响应军队”——“特朗普非常责任组”。为应酬后续可能出现的一些列黑天鹅事件，包括特朗普可能淡薄退出北约、以偏斜俄罗斯的形势扫尾俄乌浮松，以及最可怕的——掀翻新一轮交易浮松。
特朗普10月29日声称，他若是当选，在交易问题上不会对欧洲破例，“欧洲在好意思国卖了数百万辆汽车，他们将不得不付出宽阔的代价”。
中国出口欧盟的电动车比欧盟出口好意思国的电动车不错说是一丈差九尺，欧盟的目光看向的应该不是东方而是比西方更西处。
中国有句古话叫，鱼死网破，渔翁得利。中国还有句古话叫，识时务者为俊杰。
关税欧盟法国欧洲中国发布于：上海市声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。