嘿，诸位一又友，检车家的老司机来跟大伙见面喽！我啊，在检车这行里那然则极度于彭于晏的存在呢。想往时修车的时刻啊，那雇主娘总是来招惹我，弄得我没辙，只可炒鱿鱼走东谈主了。自后呢，偶合了，过关斩将似的通过了一堆探员，就当上了特意检测二手车的师父。宽宥公共来看这一期的二手车检测事儿啊，今儿个要给大伙瞅瞅一辆挺至极的奥迪Q5。
瞅见这辆车没？嘿，打眼一瞧，这不就一粗拙奥迪Q5嘛。可您呐，千万别被它外在给愚弄喽，这本色上是高性能版的SQ5呢！那竖立可老猛烈了，3.0T机械增压发动机，再加上8AT变速箱，还有托森四驱。好家伙，奥迪那些个精华，全在这儿凑皆活了。在五六十万这个档儿的高性能SUV里头，就算不是头一份儿，那进前三亦然稳牢固当的呀！不外呢，这玩意儿也有个小舛讹，即是后排那地儿啊，忒小了点儿。
嘿，今天这客户老迈啊，对空间条目那是真不高。他家有辆奔突E300L呢，可他不爱开，为啥呀？他嫌那车能源不外劲，底盘还软乎乎的。老迈就想弄辆SUV，得是能源猛、操控棒的那种。刚运转瞧上了良马X3 M，开起来确乎挺得劲，可价钱也太吓东谈主了。最早那批车，就当今在二手市集还得30多万呢。倒不是买不起，即是合计花那钱有点冤。念念来想去的，终末依然定了奥迪SQ5。
老迈相中的这辆奥迪SQ5是2017款的呢，2016年6月从厂里出来，2017年5月就上了牌。嘿，那式样盘上线路都跑了11万公里啦。想当初新车请示价然则66.8万呢。这都开了7年喽，卖家报价才14万。哟呵，这价儿可有点忒低廉了吧。你想啊，同庚份的奥迪Q5都能卖个11万、12万呢，这辆然则3.0T的SQ5啊，就唯有14万？难谈这车子有啥大舛讹？揣着这疑问啊，咱这就麻溜儿地去瞅瞅实车。
老模式啊，先从前部运转排查呗。您瞧，前杠固定螺丝那处啊，少量拆卸过的印子都莫得。再看那前杠塑料件，上头漆的心境，色差啥的都浮浅着呢。毕竟是好些年的车了，有点磕磕碰碰的那还不是家常便饭嘛。
再往里头瞅瞅，水箱上啊，莫得那种拆过的印子，电扇固定的螺丝呢，也没拆过的迹象，日历还跟车辆出厂日历对得上。这样着的话，车头有枢纽碰撞事故这事儿，基本上就能摒除嫌疑喽。
底下呢，我们来瞅瞅外不雅障翳件的漆面是个啥情况。先望望车上头那些场所的漆面。一般来说啊，这几个地儿的漆面均值呢，即是咱检测二手车时刻的基础数儿了。为啥呢？因为这几块场所啊，不那么容易受伤。漆膜仪测出来数值有时在150高下呢。就右边有补漆的地儿，不外莫得钣金竖立的印子，外不雅大体上还都是原车漆呢！这阐述之前的车主可挺恻隐车的，车技也不赖。得嘞，底下运转查验发动机那块儿了。
刚也跟大伙说了，这奥迪SQ5啊，装着一台3.0T的机械增压发动机呢。嘿，那马力可不小，足足354匹，扭矩也猛烈，最大能到470N·m。再配上8AT的变速箱，这能源，杠杠的。还有托森四驱，前边是五连杆的，背面是梯形连杆的寂然悬架。就这样着，这车子操控起来稳牢固当的，在越野的时刻，脱困才能也挺不赖的。不外呢，这跟那些正经八百的硬派越野车比起来，依然差着点儿事儿的。
把饰板拆喽，瞅瞅发动机的那些个小细节。嘿，就瞧见发动机棘爪那固定螺丝像是被东谈主动过，有拆卸的印儿呢。还有气门室盖啊、进气歧管啥的这些发动机的附件，也都有拆卸过的踪迹。这一时半会儿啊，还不敢说这发动机确定没被吊装维修过的历史呢。不外呢，好在当今瞅着倒是莫得渗漏的地儿。变速箱咋样呢？这就得等会儿把底盘顶起来才能知谈喽。
然后全车的油水电都得查一查。您瞧那电瓶，就剩百分之14的寿命了，得换新的喽。防冻液呢，用冰点检测仪测了，倒是浮浅，可如果低于30啊，依然换了好。为啥呢？虽说用着也还行，可这防冻液啊，对水箱就像个小保镖似的，能让水箱少长水垢呢。再看那刹车油，检测笔一测，嚯，都爆灯了，这必须得换啊。要所以后缠绵开这车，我觉着依然先作念个大爱护再起程相比靠谱。
365站群然后进到车里寻查内饰，这奥迪SQ5的内饰瞅着和粗拙Q5也没啥两样啊，就几块碳纤维的饰板能线路出它是辆性能车呢。
嘿，您还别说，这平底标的盘摸起来的手感那可竟然没得说，倍儿棒！整个的结合氛围也还勉强。瞅见没，这内饰脚下磨损也不大呢，得嘞，这就瞧瞧细节去。
寻查内饰的那些小细节的时刻，瞅见座椅固定螺丝根本儿就莫得拆卸过的印子，还有标的管柱啊、OBD插口之类的内饰铁作念的部件呢，那上头少量锈蚀的印子都莫得。这样着，就能够把内饰有水泡这种嫌疑给排撤退啦。
行车电脑数据一读取就能瞅见，这辆车的里程是11.1万公里呢，跟表上线路的里程对得上号。再瞅瞅内饰的磨损情况，嘿，调表这事儿基本上就能给摒除喽。还有啊，这辆车总的行车时辰是2596个小时呢，这样一算，平均车速有时即是每小时40多公里。哟呵，这路况可竟然极度可以啊，发动机和变速箱的责任气象确定也能好那么一些呢。
上了举升机之后呢，一查验，发现发变联络处的固定螺丝啊，少量拧动的印子都莫得。再看那支架的固定螺丝，嘿，有拆卸过的踪迹呢。还有那发动机棘爪，瞅着挺新的。左近的附件呢，也有拆卸的印子。得嘞，发动机角胶给换了。这样看来啊，这发动机也即是小修了一下，可没大修过。眼巴前儿呢，发动机上部和下部都没渗漏的印子，状态还挺好的呢。
变速箱啊，就棘爪那地儿有过拆装的事儿，别的地儿呢，根本儿就没维修渗漏过的印子。
全车吊挂部件都得查验一下。您瞧，前后元宝梁啊，莫得拆卸过的印子。可避震固定螺丝呢，有拆卸的踪迹；前后下支臂固定螺丝也有拆卸的踪迹，而况还能瞅见副厂的标签，这即是换过了呗。不外这种易损件嘛，换了也挺好的呀。为啥呢？别东谈主如果不换，等您接办了，可能没使多久就得换，这样一来，您还能省一笔钱呢。
终末呢，为了再把事故嫌疑给透彻摒除喽，还得从下头查验一下前后纵梁。您瞧啊，这前后纵梁都莫得变形竖立过的踪迹呢，这样一来，事故车的嫌疑就透彻被摒除干净喽。
嘿，折腾了两个多钟头，那辆奥迪SQ5的检测总算是完事儿了。举座车况还不赖呢，发动机有地儿修过，不外当今气象挺好，底盘那些容易坏的零件，该换的也都换得差未几了。后头也没啥要再捣饱读的了，就作念个大爱护就成。可这就怪了啊，车既然没啥舛讹，咋卖得这样低廉呢？大伙探究探究，花14万买这辆奥迪SQ5，是不是跟捡了个大低廉似的？小彭我呀，觉着即是，看得我都心里痒痒了！
得嘞，今儿个的检测案例就共享到这儿啦，多谢大伙看我罗唆！
嘿，觉着好您就点赞，不乐意就开喷！小彭我呀，书没读若干，净捣饱读修车的事儿了，写得如果有不咋地的地儿，您诸位多谅解谅解。还有啊，如果您有二手车方面的问题，尽管来问我，我确定卯足了劲儿给您解答。得嘞，咱下回见。