前几天，比亚迪先后公布了第三季度财报和10月份销量，两项数据继续保合手快速增长。
2024年第三季度，比亚迪营收2011.25亿元，同比增长24.04%。第一季度和第二季度营收分辨为1249.44亿元，同比增长3.97%和1762亿元，同比增长25.9%。纵不雅前三季度，比亚迪营收保合手快速增长，其中第二季度和第三季度同比增长均高出20%。
营收增长的根源是销量攀升。刚刚畴昔的10月份，比亚迪月销高出50万辆，达到了50.2657万辆，这一数字刷新了国内汽车市集销量记录。50万辆放在之前是不敢思的，是销量记录榜上第二名的两倍多，核算下来每天就要卖出1万多辆。
从前10个月数据看，除2月份因春节销售12万辆、1月份销售20多万辆除外，3月份驱动月销均高出30万辆，9月份达到了41.9万辆，10月份高出了50万辆。本年前10个月累计销售325万辆，按现在节律全年销量有望420万辆高下。
纵不雅比亚迪销量快速增长背后，既有新动力车市集快速增长的外皮身分，也与其本人发展密切关系。在研发参加方面，比亚迪是大手笔的，本年前三季度研发参加333.2亿元，同比增长33.6%，比特斯拉的232.38亿元逾越了100多亿元。值得戒备的是，前三季度比亚迪净利润为252.38亿元，两个数据对比发现研发参加高于净利润，作念到了“花的比赚的多”。
据先容，比亚迪现在有近11万工夫研发东谈主员，是世界研发东谈主员最多的车企，光智能驾驶研发团队就有4000东谈主。除加大研发参加的同期，比亚迪与华为、大疆、OPPO等企业杀青互助，加码车辆智能化程度。
多数东谈主力物力参加，比亚迪仍是具备浩繁中枢零部件的自主研发和坐褥智商，本年5月份比亚迪发布了第五代DM工夫，百公里亏电油耗最低2.9升（NEDC工况，下同）、满电满油最长续航超2000公里。除混动工夫除外，刀片电板、车身一体化、云辇底盘等工夫陆续使用，居品力快速进步。
新工夫进步居品力的同期，坐褥老本同步裁汰，限制化让老本着落更为显然，售价20万露面的海豹07EV仍是搭载了激光雷达。
365建站国内销量快速增长的同期，比亚迪国外市集销量也逐步进步，本年前10个月乘用车国外售售32.9073万辆。收尾现在，比亚迪车型已在世界96个国度和地区销售，并在欧洲、东南亚、南好意思洲有多个坐褥基地。