据赛力斯用户职业微信公众号11月7日音信，赛力斯汽车当天发布《对于网传广州问界M7事故果决的声明》。
声明提到：2024年7月6日，一辆问界M7在广州发生交通事故。事故发生后，赛力斯方面第一时期与车主赢得相关。
经对车辆数据分析，事故发生前车辆转向和制动功能平方；事故发生时车辆处于东谈主驾景色，电门开度100%，无主动制动记录。车主不认不错上论断，自行交付深圳市南粤财物评估果决有限公司进行果决，相关实质在互联网激勉商讨。
现在案件已投入国法法子，事故果决机构需由两边共同采取或由法院指定，事实认定应以法院查明为准。
同期，针对近期涉嫌抓造并漫步罪过信息、谋略抹黑毁伤企业买卖信誉、商品声誉的行径，咱们已向公安机关报警，并向法院拿起民事诉讼，照章根究法律包袱。
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据九派新闻，近日，一位问界M7车主在酬酢媒体败露了一份车辆果决论说，激勉网友眷注。果决论断觉得，车辆发生车辆事故（碰撞）的前5秒钟内，驾驶员刹车踏板失灵；赛力斯汽车销售有限公司于2024年7月8日出具的事故论说的数据及论断存在东谈主为修改。
针对上述果决论断，九派新闻记者相关了果决论说出具机构深圳市南粤财物评估果决有限公司（以下简称“南粤果决公司”）。南粤果决公司端庄东谈主付江红向记者确认了网传果决论断系该公司出具。付江红示意，公司在受到车主交付后，对事故车进行果决，果决历程中在4S店责任主谈主员的见证下，对车辆“黑匣子”（英文简称：EDR，即汽车事件数据记录系统）所记录数据进行读取并分析。付江红清晰，在7月份车辆果决论断出具后，现在车辆的黑匣子仍保存在公司执行室。
果决主张论断。图源 | 果决主张书截图
凭证果决论说记录高傲，车辆果决历程中在4S店（广州鸿粤宏鑫汽车销售职业有限公司）责任主谈主员的相助和见证下，将车辆气囊电脑和车辆行车记录中的数据打包索求并封存。
据了解，上述果决论说所触及的交通事故是2024年7月6日下昼发生在广东佛山。
凭证界面新闻报谈，事故发生后车主曾发文质疑车辆存在斯须加快和刹车失灵。但其时AITO问界汽车客服通过官方微博账号曾恢复称，“车辆加快踏板100%开度，不属于AEB触发场景，且未见主动制动记录。”
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