齐集四个月，新能源车型零卖浸透率逾越50%，乘联会数据清楚，10月国内新能源车零卖浸透率52.9%。新能源车型销量增长，最平直的影响是燃油车销量出现下滑。
那么，燃油车型真的是全面跌惨？谜底当然是含糊的！有销量数据为证，日前，乘联会发布10月零卖销量数据，鬼哥整理出燃油轿车销量排行前二十的榜单，接下来，望望哪些车型上榜？
从榜单上看到，排行第一的车型是民众朗逸，这款车型10月零卖销量达到32365辆，成为10月燃油轿车商场的销量“冠军”，阐扬还是很出色。
日产轩逸排行第二位，该车型10月零卖销量达到31942辆，这款日系家轿商场基础很牢靠，平衡的居品力很受糜掷者接待，尽管新能源敌手来势汹汹，但日产轩逸的销量如故摧折3万大关。
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民众帕萨特在10月冲进前三甲，零卖销量达到23973辆，在中高等轿车商场，这款德系宿将的销量很强势也很踏实，销量如故处于增长的情景，目下，不少新能源车型很拉风，但到真掏腰包的时间，许多糜掷者如故聘任传统车型。
民众速腾排行第四位，10月零卖销量达到22822辆，算作一汽-民众品牌轿车居品中的“销量担当”，速腾的销量阐扬很贫乏。迈腾排行第五位，10月零卖销量达到18890辆，新一代迈腾在智能方面素养得很赫然，让车型保执住该有的接触力。
丰田凯好意思瑞排行第六位，该车型10月零卖销量达到18647辆。这一销量“收货”还算保住本人的江湖地位，但被德系敌手卓绝亦然摆在眼前的事实。
长酣畅动排行第七位，该车型10月零卖销量达到15846辆，长安汽车的能源工夫很得力，加上更竟然的性价比，买燃油车也很合算。红旗H5的销量有所素养，该车型10月零卖销量达到14845辆，这跟末端优惠到位也有平直联系。
驰骋E级排行第九位，该车型10月零卖销量达到14500辆，销量与排行齐有赫然素养。即使在电动化时间，德系豪华座驾还是有我方的粉丝群体。
吉祥星瑞排行第十位，该车型10月零卖销量达到14035辆，星瑞的特色是比同级联合敌手更有性价比，让糜掷者合计端倪与价值齐可以。奥迪A6L排行第十一位，该车型10月零卖销量达到13731辆，关于这个价位的车型来说，这份销量阐扬如故很得力。
本田雅阁排行第十二位，该车型10月零卖销量达到13452辆，本年，雅阁可谓压力山大。奇瑞艾瑞泽8排行第十三位，该车型10月零卖销量达到13307辆，这款车型销量冲得很快。
良马3系排行第十四位，该车型10月零卖销量达到11349辆，这份销量收货属于普通说明。丰田亚洲龙排行第十五位，该车型10月零卖销量达到11064辆，得手冲破万辆，算是逆势增长。
此外，投入榜单前二十的车型还有驰骋C级、吉祥帝豪、良马5系、奥迪A4L以及本田念念域，这几款车型10月零卖销量齐在7800辆以上，可以说，燃油轿车的销量并没跌得那么惨。
鬼斗车不雅点：目下，新能源波涛来袭，许多糜掷者将购车缠绵对准为新能源车型，本体上，糜掷者应该感性的看到，新能源不是合乎通盘东谈主，糜掷者应该归并本人的用车需求、购车预算进行详尽接洽，然后，再决定选新能源车如故选燃油车。