据良马集团11月20日讯息，首批接近量产的纯电动良马新世代X车型现已从 匈牙利德布勒森工场的坐褥线下线 ，这符号着2025年末负责量产启动前的最终准备阶段已初始。
良马集团负责坐褥的董事诺德科沃奇博士示意：“首批测试车的下线，是德布勒森新工场参预坐褥的蹙迫里程碑。跟着车辆逐步接近量产阶段，工场内的通盘物流和坐褥经由正以信得过坐褥环境进行测试，并不断优化，以确保量产责任顺利启动。”
新车型在德布勒森工场的整合过程始于“接近量产车辆”的坐褥，这对工场的负责量产准备责任至关蹙迫。当作该过程的一部分，新世代X车型测试车辆将反复履历通盘坐褥步伐，这也意味着工场内的通盘物流经由、制造建造及职工操作皆必须顺畅运行。这些操作的复杂进度与负责量产过程绝顶。尽管现阶段触及的零部件数目有限，但仍需在合适条目的物流经由中取得供应。
每天皆有 材料和零部件被送至 德布勒森工场， 新世代X车型测试车辆也在握续下线。每个零部件和每个坐褥步伐皆受到严格搜检，况且对先进坐褥系统和器用的考证（包括它们的数字聚积性）均备受爱重。 对改日车型进行大皆系统测试，有助于发现进一步的优化后劲。改日数月，德布勒森工场的责任重心将是凭证测试为止进一步完善坐褥经由。在这一阶段，工场新职工还将接管对于建造和机器的密集培训。坐褥中各个步伐之间的考究和洽将确保各项操作无缝衔尾，从而为顺利且奏效的负责量产的启动奠定基础。
新世代不啻有一款车型，最初到来的是当作SAV的新世代X车型， 随后24个月内的家具声势将增至6款。不久前的广州车展上，良马宣告：首款国产新世代车型将于2026年在良马沈阳铁西工场里达厂区下线。
良马新世代车型将诳骗第六代eDrive电驱本领，详细能效相较上一代家具素养25%以上。以圆柱电芯为基础的能源电板，其能量密度比此前的长方形电芯素养20%以上。新世代车型的电板、能源系统和充电本领的电压平台也将素养至800伏，显赫优化直流快充的充电成果。成绩于此，高压能源电板电量从10%至80%的充电时刻比较前代家具减少多达30%。
此外，新世代车型将领受良马集团最新的诡计言语，并安设全新一代BMW iDrive东说念主机交互系统，通过车内四大交互界面为用户带来智能东说念主机交互体验，使东说念主车交流和交流变得极为当然，即BMW全景视域桥、中央信息线路屏、3D视域出路线路以及全新多功能标的盘。
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