自2022年底国内首款纯电皮卡雷达RD6上市以来，雷达汽车市占率速即攀升至新能源皮卡品牌第一。短短2年多时刻，雷达汽车在国内皮卡行业攻城略地，开辟了新能源皮卡的强势指引地位。不仅如斯，雷达汽车同步拓展大家阛阓，得手进军17个国度和地区，取得肆虐性收获。
关联词，雷达汽车的“贪念”远不啻于此。工信部泰斗信息显现，它又将谋略对准了愈加广袤的商用皮卡阛阓！这亦然燃油皮卡的传统主销界限。皮卡行业行将迎来更刚劲的竞争者。
祥瑞雷达进军商用皮卡阛阓的迹象
第一、新车型价钱瞻望将下放。
商用皮卡用户对价钱比较明锐，性价比更高的皮卡更受接待。全新车型RD5也在此时浮出水面，已在工信部过审。从家具的编号、电机功率有所下放来推断，RD5的定位极有可能低于RD6，那么售价也将低于雷达RD6和地平线。
现在2024款雷达RD6的售价区间为13.68万元-19.98万元。而雷达地平线的售价区间为18.18万元-22.18万元。无论是RD6如故地平线的定位都偏向于乘用高端阛阓，15万-22万元的售价区间亦然比较吻合乘用高端皮卡阛阓的。那么新款RD5极有可能定位于偏商用皮卡。主流商用皮卡的起售价钱都在12万以内，那么咱们斗胆推测，新款雷达RD5的起售价钱或将在10-15万这个区间。这一价钱定位显现出祥瑞雷达对主流皮卡阛阓份额的贪念，通过具有竞争力的价钱诱骗蹧跶者，尤其是那些对价钱较为明锐的商用皮卡用户。
第二、加多了长货箱车型。
雷达RD5长货箱版整车尺寸相较于标厢版擢升至5500（长）* 1900（宽）* 1880/1830/1865（高）mm，货箱尺寸为1765（长）*1450（宽）*540（高）mm，整车轴距为3310mm。这一尺寸数据相较于雷达RD6和雷达地平线更长，轴距更大，不错说是雷达汽车旗下现在尺寸最大的皮卡。
祥瑞雷达初度推出长箱版车型，这一联想使其或者稳健更多装载、运载的商用场景。关于商用皮卡来说，装载才气是一个要道身分。长箱版的推出，意味着祥瑞雷达在家具联想上充分议论了商用用户的需求，提供了更大的载货空间，提高运载成果，镌汰运载资本，提高了车辆的实用性。
要而论之，一款售价下放至10-15万元区间，还有长货箱车型加抓的全新皮卡RD5行将登场，祥瑞雷达将在商用皮卡阛阓大干一场。
雷达RD5的稀疏上风
商用燃油皮卡所专有的售价更低、载货空间更大的特质，如今跟着雷达RD5的到来，仍是失去了稀疏上风。不仅如斯，纯电皮卡所专有的更多上风却是商用燃油皮卡所不具备的。
第一、电比油低，愈加省钱。这些关于商用客户而言，显得尤其进攻。
一是使用资本低。电能的价钱相对较低，况且纯电皮卡的能耗也比燃油皮卡低。这使得用户在使用纯电皮卡时，不错简略多量的燃料用度。且每公里的资本不到8毛钱，3年省10万。
二是维修崇敬资本低。纯电皮卡莫得发动机、变速器等复杂的机械部件，鄙吝资本较低。同期，纯电皮卡的崇敬周期也比燃油皮卡长，崇敬名堂少，减少了用户的崇敬用度。电动皮卡崇敬周期仍是延伸到20000公里了，且单次用度不到400元。比较之下，燃油皮卡一般在5000公里或者6个月就要进行一次崇敬。单次用度也普遍在500元以上。
三是购买资本低。现在国度对新能源皮卡是免购置税的，抓有资本再次镌汰1万元以上。购置税为汽车价钱的10%傍边。淌若一辆10万元的车，将平直省却1万元。淌若蹧跶者看上了高配车型，那省得更多。是以咱们放斗胆子估计以雷达RD5十万元的起步价来算，本色购车费本相配于带领价9万元的燃油皮卡！
第二、体验感更好。这些关于商用客户而言，属于诚心诚意。
一是纯电操控带来的惬意驾乘感受，将极大改善商用皮卡用户的户外责任体验。纯电皮卡莫得发动机的杂音和振动，行驶历程中愈加平静安详。这不错减少驾驶员的疲劳感，提高责任成果。
二是纯电平台所带来的安全性能让用户更省心。雷达皮卡领受一体化内骨骼车身联想。它领有70%高强度钢，8 吨车顶抗压，30300N·m/deg 车身扭转刚度，42 万公里整车遥远测试和STC 超坚固货箱。电板安全领有六重保护，毫秒断电，无热膨胀不生气，放电过流过温走电保护，户外省心用电等等。
三是能源系统，纯电皮卡的电机不错提供已而和抓续的扭矩输出，加速性能更好更线性等等。雷达RD5的工信部陈述信息显现，单机版两驱车型最大功率180千瓦，双机版四驱车型最大功率为180千瓦+100千瓦。无论是柴油能源如故汽油能源，皆无法与之等量皆不雅。
为何祥瑞雷达有底气杀入皮卡主销阛阓？
第一、选对更先进的新能源赛说念。
俗语说“第一个吃螃蟹的东说念主”具有先发上风，祥瑞雷达独创并选对了新能源皮卡赛说念。在现时环保政策日益严格和能源转型的大布景下，新能源汽车阛阓呈现出补苴间隙的趋势。皮卡算作一种多功能车型，也在迟缓向新能源化发展。
市面上绝大部分新能源皮卡都是油改电平台的产物，祥瑞雷达现在领有独一的纯电皮卡平台。不单是是新能源的期骗，智能化和物联化等新时刻的一并加入，为新经济业态和新户外生涯等场景创造出高大的拓展空间。新能源皮卡不仅不错满足传统商用需求，还不错为新兴的经济业态和户外生涯提供支抓，如植保无东说念主机功课、露营等。
第二、新能源皮卡市占率第一打下坚实基础。
经过2年时刻打拼，雷达汽车已终了新能源皮卡市占率第一，15万以上新能源市占率第一。雷达汽车在国内新能源皮卡阛阓仍是取得了跳跃地位，积存了多半用户。高市占率不仅诠释了家具的竞争力，还为品牌缔造了邃密的口碑。
不仅如斯，祥瑞汽车还积极与用户共创，快速迭代多元改装决策。用户共创是一种立异的家具开发款式，通过与用户的互动和妥洽，了解用户需求，提供个性化的家具和作事。雷达汽车积极与用户共创，快速迭代多元改装决策，满足了不同用户的需求，提高了用户气象度。
第三、祥瑞背书。
祥瑞雷达背靠祥瑞集团进攻复古，领有稳固的供应链。祥瑞在汽车行业领有多年的训诫，开辟了完善的供应链体系。这为雷达汽车提供了稳固的零部件供应，确保家具的质地和坐褥进程。
研发实力淳朴。祥瑞在新能源汽车时刻方面不停干预研发，为雷达汽车提供了先进的电动化时刻和智能化措置决策。举例高效的电板时刻、快速充电时刻和智能驾驶赞成系统等。
作事体系保险。祥瑞领有世俗的销售和作事鸠合，不错为雷达汽车用户提供方便的售前讨论和售后作事。这关于商用皮卡用户来说尤为进攻，他们需要可靠的作事保险来确保车辆的渊博脱手。
资本闭幕才气。借助祥瑞的范畴效应和供应链上风，雷达汽车不错在资本闭幕方面取得上风。这使得他们或者在价钱上与传统燃油皮卡竞争，同期提供更高的性价比。
国外阛阓布局。祥瑞在国外阛阓领有世俗的布局和丰富的训诫。雷达汽车不错模仿祥瑞的国外阛阓策略，加速大家化进程，拓展国外阛阓份额。
第四、国外收获夺目。
祥瑞雷达球化战术速即落地，得手进军拉好意思、中东、东南亚、中亚及非洲等区域的17个国度和地区。这显现出雷达汽车在大家阛阓的拓展才气和竞争力。新能源皮卡在国外阛阓也具有广袤的发展远景，尤其是在一些对环保条款较高的国度和地区。
10 月在泰国上市，并赢得泰国副总理细则。泰国算作东南亚进攻的汽车阛阓，对新能源汽车的需求也在不停增长。雷达汽车在泰国的得手上市，为其在国外阛阓的发展缔造了标杆，也诠释了家具的品性和竞争力。
祥瑞雷达凭借纯电皮卡的稀疏上风，速即赢得了大家国外阛阓的认同。纯电皮卡具有零排放、低杂音、高性能等上风，妥贴大家环保趋势和用户需求。
365建站写在临了：海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。雷达汽车用2年多的时刻坐稳新能源皮卡头把交椅。而百丈竿头更进一步，新款走量车型雷达RD5将以更实惠的价钱和更优秀的装载才气强势杀入燃油皮卡土产货。皮卡新能源化发展是行业主要趋势，皮卡行业将要濒临一场“重塑”。难怪雷达汽车在该界限的前瞻性布局连央视都为其点赞！