今天给环球说点干货，有东谈主说为什么建立高能源强，价钱也实惠的CT5越卖越少？这个问题我还真询查了，CT5上个月价钱大跳水，然而它的销量如实本年最少的一个月，去网上搜一搜销量，上个月才卖了2600台。那动作凯迪拉克家眷中最畅销的一款车，又动作1到9月份价钱最佳的一个月，销量没增反降，这中间一定是有问题的。
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是以到底是哪个循序出现问题？是因为它的价钱吗？那要是确凿落地来到20万，你们又会去买它吗？是因为油耗高吗？我以为CT5开起来它的油耗还好，你思让它油耗高，它一定会高，那油门给大点对吧？要是你思让它油耗低少量，也可以截止一下。CT5的信得过车主你们也可以共享一下它的油耗。
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非说舛误即是开起来它的换挡逻辑莫得奥迪A4L、良马3系那么奢睿，那么懂你，那么实时，转弯的期间A柱盲区略略大了一些，有期间极端违反终了，天然要是是老司机，那么这个A柱盲区亦然可以袭取的。其他方面我认为皆是可以的，对CT5的笼统评价还口舌常可以的，实足算得上是良心好车。
许多一又友谈后排空间小，我客不雅来讲也曾饱和用的，算不上虚耗，但跟良马3系、飞驰C级、奥迪A4L比拟也完全不虚。动作34C的平替，诚然够不上月销一万的水平，但怎样也得五千台傍边才算是CT5的平素水平，然后怎样才调达到这个销量？环球有什么好提倡可以帮手提一下，望望能不可援手一下CT5的销量。