狡兔死，走狗烹；飞鸟尽，良弓藏。
历史上，功成名就的将帅在山河壮健后遭卸磨杀驴的典故并不罕有，秦国的商鞅、汉朝的韩信均如斯。而在汽车商战上，访佛事情也并不荒僻。
企业所有者，不但愿有职工的功过高不难领路。但在成本时间，任何成本冷血行径，齐会被无尽放大，职工即使离开，也应赢得善待，更别说，是一位元勋了。
而最近长城汽车原东盟区域品牌负责东谈见识震在一又友圈的发文，就激起了一小朵浪花，原因是其发文内容是“常人知足，一子落发，凌乱无章”。（原报谈自财经，一又友圈截图未见）
这是刀刀见血长城乌烟瘴气的不胜执行了？要知谈，张震在去职前的临了职位是长城汽车的大海外品牌负责东谈主，在长城体系，实足称得上有实权的引导层，关联词能让这么一个东谈主说出这么的话，长城汽车的近况，确乎让东谈主担忧。
另一方面，自王凤英去职后，长城汽车以一直靠近着严重的东谈主才流失，说七说八... ...呵呵，这方面51君先不张开。（狗头求保护）
诚然51君对长城里面矛盾无法直言，但就本起事，照旧可以和列位共享共享其中内幕。
领先张震两年前就去曼谷负责长城汽车在东盟的业务了，这些年来一直作念得可以（后文张开）。恰是归功于其优秀责任后果，本年5月，张震被召回保定总部，并升任了大海外的品牌负责东谈主。
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按理说，升官，回乡，这是值得庆祝的事，但缺憾的是，在8月份，张震选择了离开。对此，张震的复兴是：保定的生存确乎不太顺应... ...（这证据，慑服的在留言区打上2b）
而本次一又友圈的起源，则是源于沿途更离谱的事情。在张震选择去职后，集团东谈主事示意，其还有10天年假，可以用于抵扣工龄（其实便是去职抵偿一部分），在两个月后，他收到了3,400元巨款！
关于这么一位集团业务主负责东谈主，年入百万慑服仅仅最低起先，工资条上基本工资慑服也不会低。可便是这么，长城汽车却选择在其走后，给出了340元/天的价值判定。
诚然340元/天对51君来说依然是天价。但试问列位打工东谈主，要是在你们去职后，拿到了远低于本色价值与付出的应得的抵偿，列位是和感思？
长城汽车此举无异于是在在告诉张震：你过往的建立，在长城眼里，就值这点。真不知长城是在欺侮，照旧真囊中憨涩，然则可忍，51君不成忍！
因为，这是全寰宇，所有打工东谈主的尊荣！
在此51君和列位共享下张震过于2年责任的后果，领先是告捷干涉了泰国、马来西亚、老挝、文莱、缅甸、柬埔寨、越南、新加坡、印尼等9个国度的阛阓！
不仅在东友邦家绽放阛阓，长城也告捷在泰国领有了其新动力汽车的分娩基地，在本年1月12日，泰国分娩的欧拉好猫认真下线，这亦然长城汽车在寰球第一个原土化分娩的纯电动汽车！其中道理道理不问可知。
通俗来说，东友邦家，比拟天下其他国度地区，对咱们中国品牌有较好招供度。因此在东盟地区的发展，是大部分品牌寰球化政策中不可或缺的遑急一环。
恰是因为如斯，本年长城汽车还发布了东盟政策，要进一步在东南亚国度确立原土化工场。
也不是说上述事齐是张震的功劳，但长城东盟政策的稳步鞭策，他确乎有富余的功劳，算是长城汽车寰球化政策中的的遑急元勋。
关联词就在是这么一位东谈主才，短时刻内资历了，解甲归田，以及卸磨杀驴的待遇，竟然让东谈主心寒。慑服关于如今在任的长城体系非嫡系高管们，如今齐是满腹衔恨，军心涣散的景况了吧。
365建站天然，长城汽车也并不是这么对待所有元勋，举例本年9月2日，长城CTO王远力退休，魏建军就留意的在微博发文公告，并示意对其感谢。仅仅这东谈主走茶凉的魄力太过显然，竟然让东谈主难以均衡。
往日9月，长城汽车销量10.84万辆，同比下滑10.88%。本年1-9月，长城汽车累计销量85.28万辆，同比下滑1.18%。
诚然长城仍能屹立百万集团的之列，但明眼东谈主齐看得出，长城和比亚迪、奇瑞、祯祥等头部自主品牌比拟，依然拉开垦展的各异。
其华夏因为何，慑服和涟漪的里面有脱不开的关系。
自王凤英去职近2年以来，长城汽车从未住手高层出走，以及高层负面情感的新闻。不知魏建军对此情况是否了然。若通晓，还望早日撤消，拨乱归正，这才是发展正谈。
关于抵偿的事，张震示意，还会不息向深圳就业委员会仲裁，至于长城汽车若何复兴，51君也将抓续温雅。