福特探险者尽然成为了独逐一款不降价，不参与价钱战的好意思系车！这款车依然国产三年多技能了，别的凯迪拉克、林肯、雪佛兰以致特斯拉等好意思系车，皆在豪恣降价促销，就连也曾涨价8万也很好卖的别克世纪MPV，当前也在大幅度打折促销，硬通货别克GL8也在大幅度打九折......
可是今天这款福特探险者大型城市SUV，尽然一分钱不论价，价钱非常坚挺，一直皆是按照官方引导价29.98万-39.98万元的高订价销售，落地均价经常最初38万，照样月销量非常踏实，月均销量1500台-2500台，上不去也下不来，魔力完全！
福特探险者最新9月份大卖1600台，看起来天然未几，但依然达到了凯迪拉克XT6的7倍，亦然别克昂科旗的16倍数。
别克也好，凯迪拉克也罢，皆是打八折以上的主，惟有福特探险者成为了好意思系联合中大型suv范畴之中，独一不降价的神车，反而保住了该车的基础销量，在这个极为内卷化的汽车竞争阛阓之中，能作念到这少量非常难能珍爱。
说着实的，这款搭载2.3T发动机的探险者，匹配的是10AT自动变速箱，最大马力达到了289匹，峰值扭矩445牛米，能源出色，跟脚，延绵不绝，随叫随到。
天然探险者市区驾驶百公里油耗达到了14L足下，好在该车不错加92号汽油，因此实质上该车的油费开支也即是和一台全球途昂2.0T 380TSI版差未几，但探险者很较着排量更大，能源更猛。
只消试驾过这款福特最贵联合车的东说念主皆知说念，福特探险者的底盘保密感很强，有很强的耐心感，起码比飞驰GLC和奥迪Q5L强得多！况且底盘的韧性非常强悍，合座的机械修养不错秒杀丰田汉兰达、全球途昂，后两者开起来皆很有大船的晃悠感。
天然，探险者不是齐备的，这款车的刹车重，油门很轻，60-70km/h速率收油抑扬，能源输出的平顺性和纠合性远比不上同价位的德系豪华品牌。此外，该车的车机系统险些如同老年手机，导航还经常需要手机操作，号称联合车里最弱的车机系统之一，好意思系联合油车大大批皆有这个流毒。
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天然，算作独一不降价的好意思系车：福特最贵联合车探险者具备它非常特有的魔力，那即是地说念的机械感，这款车产能也不大，厂家也没指望这款车怎么赢利，每个月能卖掉1500-2500台也依然鼓胀了，中国车市也需要这么的车丰富阛阓，正所谓物种万般性成心于车市发展！福特探险者国产那么多年还不降价！高速稳如高铁，操控不输良马X5，诚然是一款大致眩惑小众用户的神车。
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