每个月的第一天是新势力汽车品牌的“发榜日。”
收尾当今仍是有不下十家新势力车企公布2024年10月销量，而传统车企连接要晚一周才会发布数据；然则上通用汽车例外，11月1日，销量数据仍是出炉。
具体为：
58240辆，环比增长6.1% 1-10月累计533152辆 昂科威系列十月销售13639辆，昂科威Plus 8154辆并已毕同比52%、环比151%的增长 别克ELECTRA E5 3952辆，同比增长376%、环比增长28% 凯迪拉克全新XT5请托3992辆，同比增长65.4%、环比增长78%具体品牌和其余车型的销量暂未发布。
365建站上汽通用与好意思系汽车通用汽车是一家好意思国汽车公司，缩写为“GM。”
这家公司旗下有好多有名汽车品牌，比如悍马、克尔维特、吉姆西（GMC）等；然则合伙品牌只好三个，分袂为上汽通用别克、雪佛兰和凯迪拉克，在本期的销量快报里莫得提到雪佛兰品牌。
不提雪佛兰品牌并不奇怪，因为前两期的雪佛兰品牌月销量都只好2500辆。十月份的销量能否增长还难以预测。当今的雪佛兰品牌只好一款车的销量是四位数，这辆车是雪佛兰科鲁泽，九月销量为1646辆；十月份的情况贬抑乐不雅，因其诸如寰宇朗逸新锐、宝来、长得志动、祥瑞帝豪等同级车的竞争终点强烈，况且诸如比亚迪秦PLUS DM-i、长安启源A05等插电混动轿车的价钱也低至7万级，甚而还有进一步松动的可能性，科鲁泽的居品力面临这些车并不及够强。
剩下的迈锐宝XL、探界者、星迈罗等车均为冷门车，过早伸开以价换量的后果或者等于这么，一朝竞争敌手接受疏通形式则会难以派遣。
凯迪拉克品牌的销量略高，但本期数据莫得提到CT5轿车；这辆车也曾是该品牌的销量相沿，客岁同期的销量跨越一万辆！不外本年九月份的销量只好2694辆，况且销量呈衔接环比下滑的趋势。
看来十月份的销量也不是很高。
至于XT5的销量倒是迎来了环比大涨，其九月份销量为1815辆，十月请托3992辆是比拟乐不雅的收货。但如故要连续不雅察，毕竟是新车上市，只好能保管住销量的增长势头才调对凯迪拉克品牌更变评价。
别克汽车是上汽通用的销量基石，九月销量为21068辆，昂科威系列为4188辆；十月份的销量增幅很大。同期近期的别克汽车衔接推出多款车的“一口价”购车计谋，投降饱和低的息争价能够匡助别克汽车已毕品牌销量增长。瞻望十月份的别克君威会有所增长，别克GL8（含插电混动版）的销量有望冲破一万辆。
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好意思系合伙汽车当今已莫得一家能在销量上看都一线自主品牌，包括销量会略低于别克汽车的福特品牌。总计好意思系车会怎样破局是值得关怀的，投降这两个品牌不会就此毁灭。现阶段销量最高的好意思系汽车品牌是特斯拉，但特斯拉是独资车企，品牌不属于合伙品牌限制；瞻望特斯拉同期销量会与上汽通用看都，或者略低。
别克汽车品牌环比销量雪佛兰发布于：安徽省声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间功绩。