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在当今的豪华品牌中大型轿车居品中，奥迪A6L和飞奔E级在蓄意上应该说是响应最慢的，尤其是奥迪A6L，最新一代车型上市之后，最近几年车辆表里饰、能源等层面齐莫得什么变化，比拟于良马5系终点激进的改款换代，奥迪A6L十足是按兵不动的景况，好多准备购买奥迪A6L，然而记挂其会换代的小伙伴齐等得有点浮躁了！

执行上，决定一款车型要不要换代的中枢原因，即是居品销量，要是从这极少上来说，奥迪A6L竟然莫得换代的必要。原因很浅显，这款车在刚刚曩昔的11月，末端销量还有1.6万辆，比飞奔E级、良马5系齐要高好多，在市集层面，奥迪A6L依然辱骂常受迎接的存在。在这种情况下，要是像良马5系那样，在蓄意层面来个“拨云见天”，销量就怕也会像5系一样，径直就退出“万辆俱乐部”了。

同期，这一代奥迪A6L的蓄意，可能是奥迪A6L最近20年以内最顺利的一次，诚然这仅仅咱们的一家之言，况且是站在21世纪第三个10年的时分节点上。

不知说念环球还记不牢记，本年岁首，小米SU7还莫得上市的时候，雷军就在我方的搪塞媒体平台上搞了一次“50万以下轿车谁最佳看”的投票，遵守出乎好多东说念主的料到，奥迪A6L以宏大的上风遥遥杰出，成为网友心中50万元以下最佳看的轿车居品，莫得之一，超越了Model 3等一众轿车居品。

这极少就很能说明问题了，这一代奥迪A6L的蓄意，受到了荒谬多用户和潜在用户的喜欢。事实上，这一代车型比拟于之前的车型，简略说比拟于老款良马5系和飞奔E级，外不雅和内饰蓄意齐很能切中办法用户的心态。

环球齐知说念，奥迪A6L四肢一款优惠后主销价位在30—40万元的中大型轿车居品，中枢的办法用户昭着和小米SU7和Model 3等车型是不一样的。

简而言之即是，能买得起奥迪A6L的用户，可能年齿不是很小，手里还有些预算，浅显来说，40岁及以上年齿东说念主士购买这款车的概率相对比较大。而现金的奥迪A6L外不雅蓄意很大气，内饰也号称考究，不错说荒谬投合这个年齿段用户既追求品牌、居品，蓄意又不行太张扬，显得不自若的心态.因此，实质上来说，奥迪A6L即是符合这么的用户。

诚然了，在销量依然踏实强势且蓄意还受到市集和消耗者充分认同的情况下，咱们以为奥迪似乎是在等一个契机。跟着新能源汽车的快速“掘进”，好多传统豪华品牌齐靠近转型，奥迪也靠近相同的问题，是以可能在奥迪看来，奥迪A6L的销量依然优秀，外不雅蓄意也不外时，是不是不错通过降价等花样，守护销量和利润，恭候新能源汽车市集面貌的变化，以及本人新能源工夫的打破，比及下一次大换代的时候，径直即是新能源车了！

是以从实质上来说，奥迪A6L依然是阿谁蓄意、品牌充满竞争力的一线豪华品牌中大型轿车居品，这款车的合座居品力，包括能源、知足地、蓄意等等，关于好多预算相对比较足，且年齿不小的用户来说，还辱骂常有诱骗力的。