咋说呢？这些年的电车可谓是发展得死灰复燃，相配是国产，一大堆实力派车企，像什么比亚迪、小鹏、蔚来和理思等等，海外也有特斯拉和大众还有飞驰等等，我们车主去车市一逛，几乎能把我方的眼齐给挑花了，关联词，在如今这样个大布景下，好多车主齐给环球谈什么电车质料啥的，保举车辆，但在这里，我要劝环球一件事情。
关于一些电车国产化率低的车型，我个东谈主对此的气派，照旧提出环球严慎琢磨比拟好，为啥？目下的国际时局并不是相配生动，俄乌爆发了大面积的突破，而另一边，好意思国还在东南亚企图煽动突破，缅甸也运转乱起来了，更别提中东，以色列的战争也打了快一年多了，用李云龙的一句话“通盘这个词全国齐乱成了一锅粥了”。
那这个跟国产化率低的电车有什么联系呢？先看一个新闻就知谈了，此前，国安部发布了一个新闻，有这样个事儿，一家谈外的 A 公司，跟咱国内有测绘天资的 B 公司相助。打着开展汽车智能驾驶磋议的旗子，在我们国内悄悄摸摸地搞监犯的地舆信息测绘行动。这个公司到底是哪家公司，我们暂且不说，但大体上能算计出来的事情，哪些是车企用的是番邦的自动驾驶。
其次，等于犹太东谈主搞出来的那件BP机爆炸事件了，专揽BP机在黎巴嫩激发了一系列的传呼机爆炸事件，酿成了一多量东谈主员的伤一火，甚而还出现了多量的厌世案例，好多东谈主关于这件事情的发生，合计在国内并不会出现这样的事情，距离我们太远处了，果然，国内如实不会，可那些国产化率的电车，这种宏大的安全隐患是存在的。
因为电车不比油车，油车大多数齐是属于纯机械结构，车主竣工不错通过更换零部件的花样，将一辆国产化率低的车变成国产车，而电车呢？那可不一定，好多电车齐是不错辛劳操控的，车上的数据是及时上传到国度数据中心的，可某些海外电车会不会留有什么后门呢？此前就曝光了打着电车搞测绘的事情。
还铭记之前爆出来的芯片事件吗？最新一代的Intel处治器的旧微架构很容易受到绕过现存 "Spectre" 缓解治安的新推测履行袭击，而对此，英特尔回答称，他们照旧在里面发现了该问题，并为其分拨了 CVE-2023-38575 标志符，求教，这件事情难谈真的是安全瑕疵，而不是他们留的后门被发现了，这件事情可不是开打趣的。
因此，现如今的电车，主要中枢的三大件和零配件，并不是国产的电车，我个东谈主是比拟提出环球把稳琢磨的，谁齐不可保证我方的电车大致不出问题，而国产车，尽管好多东谈主会吐槽车辆有些问题和过失，但有件事情是否定不了的，至少国产车在爆炸和安全上头，是很少有出现什么太大的问题的，大多数也不会出现太大的故障。
国产电车还有个公正，不消惦念被制裁的问题，跟着国际时局的风浪变化，给俄罗斯的那种制裁力度砸到我们头上了，车主不需要惦念零配件搞不到，幸免了车主有车无须的窘态场面，那怎么已然一辆车的国产化率呢？很苟简，环球不错径直当作立表，就拿最近的唐DMI来说，重心寄望车的这些成立就不错了。