小米SU7 Ultra量产车亮相预售，售价81.49万元，来岁3月份郑重发布。
看成小米公司现时最贵单品，小米SU7 Ultra量产车受到网友的浓烈关怀，车圈大V博主也都提前进行了体验评测。
韩路在SU7 Ultra量产车体验视频中暗意，SU7 Ultra量产车搭载两台V8S、一台V6S电机，最大马力1548Ps，零百加快仅1.98秒，是现时大家最速量产四门车。
如若之前念念买这么性能的车，只可弃取布加迪系列，至少要花3000-5000万元，而今，小米汽车让平时东谈主破耗几十万元，就能买到这么性能的量产车，这事放在几年前不错说是念念都不敢念念。
同期，韩路对小米SU7 Ultra量产车的加快性能印象真切。整车系统马力高达1548Ps，不含起步时期零百加快跑进2秒内，这么的加快体感一般东谈主仍是很难承受，也仍是作念到橡胶轮胎握地力的物理极限了。
站群论坛韩路还强调，小米把自研的电机、电板、驾控等顶端技能，在SU7 Ultra车上堆到头，看成小米汽车的技能秀场，这关于80万元的购车东谈主群来说，SU7 Ultra如故有很高性价比的。
车评东谈主闫闯在静态体验小米SU7 Ultra时暗意，当今好多欧洲车企仍是废弃了电动车研发，因为他们合计电动车跑不了德国的不限速高速，诸如保时捷、奥迪等厂商，在其电动车上，多半使用了2挡变速器，才达成车辆200多公里的时速。
但小米SU7 Ultra是通过小米自研的智力，把电机转速拉升到了27000转，在莫得变速箱的情况下达成了350km/h的极速，这即是技能研发的魔力。
同期，小米SU7 Ultra首发了宁德期间麒麟II“赛车级高功率电板包”，最大放电功率达到了1330kW，果真卓绝于一个小区的用电功率了；况兼，SU7 Ultra的电板热惩处系统也相配强悍，不错相沿车辆在纽北跑两圈，而其它一般的电动车可能一圈都对峙不下来。
此外，大V车评东谈主陈震也对小米SU7 Ultra作念出了较高的评价。
陈震暗意，SU7 Ultra的调校是在纽北赛谈作念的，刹车系统亦然肉眼可见的变强了，配备赛用碳陶瓷制动盘，零百制动距离只须30米，180km/h刹停，刹车系统不错邻接责任10次不衰减，相配强悍。
况兼，SU7 Ultra在整车的减重方面也下了好多功夫，整车不到2.4吨，只比平时的Max版块，重了不到0.2吨。
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SU7 Ultra的车顶、车内座椅背板、尾部大尾翼、侧裙等，一皆遴荐碳纤维材质，全车的碳纤维用料，一皆用来作念手机壳的话，也能卖10万块钱，总之，SU7 Ultra大面积使用碳纤维材料，除了贵以外莫得别的过失。
凭据小米汽车官方音问，SU7 Ultra量产版将于来岁3月份郑重发布，雷军称这是他的Dream Car，如若你有80万购车预算，你会接头小米SU7 Ultra吗？
