总结国内汽车的发展史，在传统燃油车时间豪华车阛阓绝不夸张的说，弥远齐是结伴汽车品牌的天下。国产车企在这个限度，分不了半杯羹。
365建站再进一步说，最大的赢家即是德系的飞驰、良马和奥迪。敬佩不少东谈主齐别传过“开良马坐飞驰”这句话，可念念而知飞驰和良马对国内豪华车市的影响有多大。
至于奥迪就更无谓说了，在10多年前凭借着奥迪A6的收效，“官车”形象一经潜入东谈主心。
365建站客服QQ：800083652远的不说，以2023年为例在国内豪华车阛阓，飞驰、良马和奥迪的阛阓份额就超过了75%，可见它们在豪华车阛阓占据着满盈的统率地位。
然则，让东谈主始料未及的是在干预到2024年后，这些德系豪华汽车品牌的经销商就出现景况了，其中奥迪的情况更为杰出一些。
先是在11月中旬天津最大的奥迪4S店天津永濠奥达因资金链断裂关门闭店，从而激勉上千名奥迪车主维权，触及的维权金额一经超过亿元。
事情过了还不到一个月，就在12月4日奥迪北京经销商华阳奥通致密发布公告，晓谕不再进行一些奥迪品牌的经销业务。
该事件的发生，在网上引起了不小的激情。
公开贵寓夸耀，北京华阳奥通全称为北京华阳奥通汽车销售有限公司，配置于2010年。旗下的一汽奥迪4S店于2012年9月致密开业，领有占地超10万平常米的奥迪概括园区。
在2022一年，为一汽奥迪孝敬了超2万辆的销量。不仅是世界销冠，同期亦然奥迪在华售前售后体系的标杆。
可念念而知，如斯分量级的经销商罢手与一汽奥迪的互助，对一汽奥迪的影响有多大。
据媒体报谈，与一汽奥迪分谈扬镳后，华阳奥通门店一经换上了AITO的象征，成为了问界的录用中心，问界的车型也一经陆续进店。
有知情东谈主士显现，在退出一汽奥迪相聚之前，华阳奥通曾经运筹帷幄同期运筹帷幄奥迪和问界品牌，不外最终因奥迪方面不答允才选拔了烧毁。
那么，导致奥迪经销商倒闭或者退网的原因是什么？浅易来说即是两个字：赔本。
对于这少许，早在2023年就一经出现了彰着的兆头。在飞驰、良马和奥迪大品牌中，奥迪的赔本是最严重的。干预到2024年后，跟着国内车市价钱战的愈演愈烈，奥迪经销商糊口近况就更为灾祸了。一个月卖130万辆新车，赔本就达到了170万元，这商业谁会干？
还稀疏据夸耀，本年前7个月奥迪的新车扣头率接近30%。良马是25%，飞驰接近20%，远高于国内汽车阛阓14%的新车平均扣头率。
本年前三季度，领有一汽奥迪和上汽奥迪的奥迪在国内的累计销量是47.42万辆，良马和飞驰52.4万辆和51.22万辆。
从以上两组数据大要很彰着的看出，奥迪跟飞驰和良马之间的差距。
这也就不难通晓，为何一汽奥迪的经销商要么倒闭要么选拔其他品牌的原因了。
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