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补都又一块拼图，柴油版坦克300已定型，2.4T四缸机，低扭是上风

在硬派越野车细分商场，长城坦克300这款车型依然饱和到手了，巅峰的工夫单月销量1万多台，以致比一些爆款的城市SUV存在感还强。眼赶赴到一些越野热路途线，比如国说念318进藏的路段，能见到大宗的坦克300车型。不外当前路上跑的大多数照旧2.0T汽油版，毕竟这是首批版块，其实近两年长城坦克300也在补都越来越多的拼图，比如汽油V6发动机版块有了，插电混动版块也有了。

但看起来还有临了一块拼图需要补都，也便是柴油范畴，最近新一批工信部文告名单依然出炉，柴油版坦克300如实依然定型了，领先不错系数笃定的便是这款车型搭载2.4T涡轮增压柴油发动机，文告信息披露型号E24D，也便是长城汽车自主研发很练习的2.4T柴油机。

这是一台四缸发动机，原厂气象最大输出功率137千瓦，也便是186马力的水平，加的是0号柴油，要说功率参数的概念如实不如我方家的2.0T汽油机，然则在柴油可爱者的眼中，像这种柴油越野车有低转速高扭矩的上风，特别是爬山爬大坡这种场景，柴油机低速情况下是很踏实的。而况笃定的是变速箱依然选拔采埃孚8at，再加上分时四驱系统，硬派越野可靠性是有保险的。

除了发动机舱内部酿成了柴油发动机，其实底盘硬件并莫得发生变化，依然选拔前双叉臂孤苦悬架搭配后全体桥的结构，而况是着实非承载式带大梁的底盘，抗冲击才智比较强，而况悬架行程比较大，面临交叉轴路况是饱和硬派的。

诚然尺寸定位依然属于模范的紧凑型SUV，柴油版坦克300车身总长度依然是4750mm，车身宽度1930mm，而轴距2750mm，比拟坦克系列新推出的坦克400卤莽坦克500，尺寸上如实显得略小一些，不外关于大多数家庭的实践用车场景来说，后排空间依然比较广博，而况座椅放倒之后也强迫能当成双东说念主床。

外不雅造型盘算推算并莫得大转换，柴油版坦克300照旧保抓了初代车型的经典元素，圆形复旧大灯，方盒子造型的侧面车顶，以及尾部全尺寸越野小书包备胎，这些元素看起来如实辨识度很高，开上街之后的回头率就也很高。

总体来看柴油版坦克300建树是有忠心的，要道点其实就在于订价了，当前看表情能在2025年头推向商场，如若价钱比正本的汽油版车型能更低廉一些，也能在价钱战的大环境里有更多的竞争力。

校对 庄武