15-20万级新能源SUV，比亚迪唐DM-i算作市集拓荒者，也享受到了市集红利，销量一直起原。比亚迪在推出第五代DM技艺后，以更经济的能耗与更强的能源赢得了用户的招供，唐DM-i同步也要更新到最新的能源系统。10月25日，比亚迪推出了2025款唐DM-i，中枢等于升级第五代DM能源，还推出了新的车身色和黑化梗阻，底盘方面全系标配FSD可变阻尼减振器，高配车型笔直上了云辇C智能阻尼车身汗漫系统。近期，咱们对唐DM-i 2025款云辇旗舰版进行了实拍，一谈望望它的骨子领会。
外形如故眷属式的龙颜作风，大尺寸六边格栅更显大气，里面龙鳞网格继承渐变色，提高立体感。2025款车型继承全新的未央灰配色，细节造成黑化梗阻，如顶部饰条、格栅边框、底唇等部分，合座显得年青好多。
侧面造型低趴修长，轴距适中、前后悬等长，车顶略带下压感，继承荫藏式D柱营造出悬浮车顶服从。底部环绕式玄色裙边并不粗，略微保留一些野性感，合座作风偏城市化。细节上，双色外后视镜集成侧转灯和录像头，录像头依然较为突兀，门把手造型传统，标配前排无钥匙插足，中后排标配秘籍玻璃，前排玻璃标配多层隔音玻璃。
尺寸方面，长宽高阔别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。算作中级SUV，轴距并不长，但因为车顶相对奏凯且长度裕如，全系齐继承7座布局。比较同为7座的奇瑞风浪T10，它的外廓尺寸更大，而深蓝S07诚然轴距更长，但因为尾窗歪斜度很大，只可作念到五座布局。
新车另一个更新点是提供全新的20英寸双色轮圈，Y字形轮辐判辨感有提高。轮胎规格为255/50 R20，胎宽符合，匹配佳通驾控P80系列家具，具备考究的操控性与湿地抓地力。
车尾造型不变，尾窗略带歪斜，顶置环绕式尾翼，中国结作风的一语气尾灯辨识度可以，保障杠两侧增多出风口梗阻，提高判辨感。
座舱合座布局不变，深色与淡色搭配显得温馨高雅。标配12.3英寸全液晶面目屏与15.6英寸可旋转大屏算作交互通谈，系统也升级为DiLink 100高阶智能座舱，两个高配车型提供HUD昂首知道。除低配车型，其余齐有31色氛围灯和12喇叭的丹拿音响系统。
双辐式多功能标的盘是仿皮材质，尺寸符合、抓感鼓胀。横辐上是按键与拨杆组合汗漫，左侧主要用来汗漫标配的DiPilot驾驶辅助系统，达到L2级水平，具备全速自适合巡航、车谈保持与居中等辅助功能。
12.3英寸液晶面目屏UI界面照旧更新为最新版块，三区展示，中央是辅助信息，左侧为行车电脑，右侧为文娱等车控信息。HUD画面了了度更高，有动态转向箭头讨论。
15.6英寸中控大屏是LCD材质，画质了了、边框较窄。最新的车机系统提供壁纸桌面和快捷栏，触控判辨、网联速率快，触控的权限照旧包含座椅编削等硬件。语音系统扶助4音区识别和一语气对话，带透明感底盘的360度全景影像画面了了，可切换视角。
挡杆台造型不变，工整圆滑的电子挡杆居中，周围保留了一些常用实体按键。前哨盖板下方提供双杯架，扶手箱前哨启齿手机位扶助50W无线充，扶手箱里面庞积不算大。
这台高配车型座椅为真皮材质，两个低配车型为仿皮。与形体斗争部分有菱形缝线和打孔，填充物略微偏硬，承托力足，侧向撑持较为辉煌，弧形头枕提高一定侧向撑持感。前排座椅功能丰富，有4向腰部编削和腿托编削，还扶助透风、加热与推拿，驾驶位带追想和4进取下编削。
全系齐继承2+3+2七座布局，中排座椅不异是真皮材质，坐垫和靠背的填充物康健鼓胀，扶助前后和靠背的手动编削，编削的幅度齐比较大，可以得到较高的适合性。将座椅调至临了端，侃弟身高175cm，腿部空间有两拳半，头顶空间一拳两指，横向距离一般。提供带双杯架和储物格的翻折扶手，有地台式出风口，下方盖板内集成USB和Type-C接口，车顶可开启全景天窗亦然标配。
第三排座椅填充物相对单薄、坐姿也偏低。将中排座椅调至腿部一拳，第三排的腿部和头顶均有一拳，成年东谈主基本够坐，仅仅腿部转折度偏大。
第三排使用时，尾厢容积较小，仅有235L，纵浅深，不够装载6东谈主的行李，是以好多车主会加装车顶行李舱。后排座椅扶助5:5分割放倒，中排座椅也扶助4:6分割放倒，平整度齐比较高，是以空间活泼性很高。标配带位置追想的电动尾门，这台顶配版还有感应开启功能。
能源是这次新车中枢升级点，换装了比亚迪第五代DM技艺。提供全新插混专用1.5Ti发动机，热服从达到45.3%，最大功率115kW、最大扭矩225Nm，比较之前的1.5T发动机功率有提高但扭矩杜撰。全新的EHS200电混系统驱动电机功率提高到200kW，总扭矩315Nm，比较之前的160kW电机功率大幅度提高，但扭矩稍许减小。这是因为新的混动系统发动机开动更通常，可字据需求进行驱动或发电，发动机与电机的扭矩可共同输出，系统详细功率可达310kW，能源上更有保障，新车的零百加快可作念到7.5秒，比之前更快。另外，第五代DM在在温控、能源域软硬件汗漫齐有更新，能耗领会也更凸起，NEDC亏电油耗4.95L/100km，满油满电最长详细续航1150km，油箱只须53L。新车的刀片电板不变，能量依然是21.5kWh，CLTC纯电续航里程为115公里，市区代步基本够用，扶助40kW快充和6kW对外放电。
底盘继承前麦弗逊零丁式与后多连杆零丁式的吊挂组合，连杆继承铝合金材质杜撰簧下质料。新车标配FSD可变阻尼减振器，顶配车型继承更高档的云辇C智能阻尼车身汗漫系统，可主动汗漫减振器的阻尼，带来更踏实的行驶感和更高怡然肠。
车型选择方面，唐DM-i 2025款共有4款车型，咱们阔别对比价钱与成立相反：
2025款唐DM-i 尊贵型率领价为17.98万元，2025款唐DM-i 尊容型率领价为18.78万元，贵了8000元。增多了前排座椅透风与加热、31色氛围灯、12喇叭丹拿音响、标的盘加热、倒车车侧预警、并线辅助、开门预警和后方碰撞预警。这笔糜费性价比较高，冷漠升级。
2025款唐DM-i 旗舰型率领价为19.78万元，比2025款唐DM-i 尊容型贵了1万元。增多外后视镜追想和倒车自动下翻、HUD昂首知道、真皮座椅、主副驾座椅腿托和4向腰撑编削以及推拿、驾驶位追想。这笔糜费性价比不异高，值得升级。
2025款唐DM-i 云辇旗舰型率领价为20.78万元，比2025款唐DM-i 旗舰型贵了1万元。中枢相反等于底盘多了云辇C智能阻尼汗漫系统，成立上还多了感应尾门、车载空气净化器、香氛系统和空气质料监测。由于价钱照旧逾越20万，只保举给预算裕如的一又友。
论断：最具性价比的车型是19.78万元的2025款唐DM-i 旗舰型。
365建站客服QQ：800083652侃弟点评：
唐DM-i在看得见的场所变化不大，但中枢的能源系统却透顶改变，可算是较大的改款。第五代DM在除了硬件与之前不同，职责逻辑相反更大，发动机开动的频次增多了，系统关于油与电之前的分派更高紧密，这是提高能源、降拘束耗的关节，何况NVH随之提高，行车品性更高。除了低配车型价钱没变化，主销的尊容与旗舰型价钱齐杜撰了2000元，竞争力大为提高。顶配车顶比较荣耀版200KM旗舰型缩小了纯电续航，但增多了云辇系统，可见用户关于纯电续航的条目似乎不高，关于底盘的怡然肠条目更高。