全球知谈吧，上汽专家ID.3最近狠狠地“放了个大招”，初学版平直低廉3.7万，12.59万就能开回家！
这下可好，恰巧撞上了比亚迪海豚的价位段，这不是要“掐架”！
这事儿可把苏哥我给“整上面”了，速即找来这两台车好好照看了一番。说真话，这两台车还竟然各有各的“绝活”！
要说外不雅，这俩车齐属于那种街上一眼就能认出来的主。
海豚走的是憨态可掬的萌系蹊径，高昂的线条看着就讨喜；ID.3就不一样了，德系车一贯的严谨气魄，有棱有角，前脸还带着一点“浅笑”，看着就很有作风。
空间这块，ID.3是真的“支棱起来”了！
凭借着2765mm的轴距，平直把海豚的2700mm给“秒”了。
况且ID.3的整车尺寸也更大一些，后排坐个一米八的大汉齐不行问题，这下“买菜车”摇身一造成“床车”了！
内饰方面可有兴味了。
ID.3走的是德系车一贯的“勤俭风”，用料塌实，作念工紧密。
苏哥我个东谈主合计最亮眼的即是阿谁算作扶手的打算，底下能放不少破碎东西。
海豚这边就比拟“潮”了，12.8寸的旋转屏幕，还能装第三方APP，关于心爱玩车机的老铁来说统统是“真香”。
能源系统这块才是重头戏！
ID.3后置后驱的布局，125kW的电机，310N·m的扭矩，这成就属实把海豚给“劝退”了。
365建站客服QQ：800083652开起来那嗅觉，苏哥我跟你们说，那竟然一个字-“爽”！
底盘调教亦然顶呱呱，后置后驱再配上多连杆悬架，过弯的手艺终点带劲，险些即是一台“驾驶玩物”。
海豚这边也不是茹素的，骑士版相通有150kW的能源和310N·m扭矩，况且还能跑520公里。充电也快，半小时就能从30%充到80%，这下谁还说电动车跑资料窒碍？
说到价钱，咫尺ID.3初学款12.59万，海豚骑士版12.98万，差未几就3900块钱。这价位买台德系后驱车，还带多连杆悬架，说出去齐有好看！
不外海豚的成就给的是真“简直”，除了最低配，其他版块标配的东西齐不少。
要苏哥我说，这俩车齐可以，就看老铁们追求啥了。心爱操控感，念念要德系车那份严谨的，冲ID.3准没错；淌若念念要成就给得足，用车费本低的，海豚亦然一个可以的采选。
老铁们，你们合计这俩车谁更香？淌若让你选，你会买哪个呢？迎接在评述区和苏哥我疏通！
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