动作各人最大新能源车企之一，比亚迪在研发参加可谓绝不手软。
8月28日晚间，比亚迪（002594.SZ）发布2024年中期事迹,交易收入3011.27亿元，同比增15.76%；净利润136.31亿元，同比增24.44%。最为亮眼的是，比亚迪上半年研发参加达201.77亿元，同比增长41.64%，创历史新高，比同时净利润高65.46亿。
大宗研发参加是确保一个公司已毕时间跨越的谬误。从也曾公布半年报的上市车企来看，比亚迪研发参加高于特斯拉（161亿元）、稳固汽车（45.5亿元）、理思汽车（60.8亿元）、小鹏（28.2亿元）、赛力斯（28.3亿元）。分析东说念主士觉得，按照当今的势头估算，比亚迪2024年全年研发参加有望达到500亿量级。
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若从2023年全年财报来看，比亚迪客岁全年研发参加超399亿元，在国内车企中，比蔚来、长城、理思高两倍以上，是稳固的接近五倍。
此外，要是用研发参加与净利润进行对比，在往日的14年（2011年于今），比亚迪有13年齐是研发参加高于净利润，偶然候以致是同时净利润的几倍，足见比亚迪研发强度之高。
收尾当今，比亚迪累计研发参加已近1500亿，领有研发东说念主员超10万名，是寰球上研发东说念主员最多的车企，各人累计苦求专利超4.8万项、授权专利超3万项。恰是通过捏续束缚的大宗研发参加，比亚迪技艺成就起强大的时间鱼池。本年以来，比亚迪接踵发布了璇玑架构、第五代DM时间、易三方等颠覆性时间，为销量高速增长提供强有劲的撑捏。
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多家国外投行对比亚迪发展暗示看好。摩根大通觉得，比亚迪的家具正逐渐赢得各人浮滥者的招供，瞻望到2026年，比亚迪的各人委派量将达到惊东说念主的600万辆。跟着各人新能源汽车市集的快速增长，比亚迪有望在国外舞台上饰演愈加紧迫的变装，成为中国汽车品牌走向寰球的标杆。
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