跟着新能源时间的到来，五菱咫尺分为五菱红标与五菱银标，简便来说，红标代表着低端市集，银标代表着相对高端的市集。今天要点讲讲银标，因为小编发现，五菱推出不久的五菱星光S公布的销量并吞款车型并吞月份却有截然有异的数据。
同车型销量数据“一式两份”
把柄数据不错显著看出，五菱星光S自上市以来，五菱星光S EV的7-9月份销量共3137台；而五菱星光S PHEV的7-9月份销量共5864台，两款车型加起来才9001台，与官方发布的1.1万台，进出足足2000台的销量，这也阐述五菱在4S店存在着大宗的库存，其次这亦然变相给经销商压力，要知说念在价钱战的影响下，好多汽车经销商面对精深压力。
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据汽车畅达协会数据，近4年倒闭8000多家4S店；2023年汽车经销商耗费比例高达43.5%，五菱为了漂亮的得益单，一方面无形给经销商加多压力，其次这算不算为了守护品牌形象反倒有点蒙骗耗尽者的嗅觉呢？
除了这一次小编还发现五菱还有这样的操作，况兼不是并吞款车型，五菱星光在汽车畅达协会所统计的数据来看，五菱星光PHEV在前年12月的零卖量为8550辆，而官方公布2023年12月初上市的五菱星光PHEV当月斩获16864辆，这差距有着精深的出入。
这样看来，五菱这样的套路仍是不是第一次了，况兼像五菱星光S只是是一款车型，很难说五菱会不会在其他车型也会这样作念。
官方发布空虚的销量这抵耗尽者来说品牌信任度会大大裁减，况兼五菱星光S才上市没多久，这样一来对以后的销量也会有所影响。
夸大销量数据还会误导耗尽者购车有贪图，当耗尽者发现骨子数据与官方数据不符时，感到被骗取，天然就会引起不悦与投诉。
上市不久 投诉就有
说到投诉，新车就有刹车油清晰，故障灯全亮，存在质地问题等，在某汽车质地投诉平台看到灵验户说，五菱星光S提车第六天告诉销售出现问题，去4s店搜检发现刹车助力泵漏油，因触及到制动系统于是建议换车，因为在辽宁省置换补贴技能购车，为了央求补贴买车，导致补贴领不了和安全问题受损，而店里的处置主义便是退用户花的钱，贻误技能与补贴齐无论，这样不仅贻误东说念主家技能，况兼补偿也领取不了。
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这样的啥也无论的作念法，与东说念主民要什么就造什么，是不是有点出入呢？造出来就行，有啥问题就无论了吗？那造出来，质地也要保证啊，天然面向有点高端的市集，但十万附近的车质地也要保证吧？上市没多久就出问题这有点不厚说念。别东说念主便是为了补贴才买的车，却给一台问题车东说念主家，销量数据作念假，车的品性亦然，也怪不得一直作念不起来。
值得一提的是，相通齐在8月份上市，2025款哪吒X自上市以来销量达到10134台，与五菱星光S的9001台就多了一千台，天然差距不是很大，但五菱星光S有着两种能源车型选拔，哪吒X亦然只须纯电选拔，在选拔方面五菱星光S是更丰富些，但销量却不如东说念主家。
哪吒汽车可能莫得五菱那么大名气，但别东说念主却一直追求居品翻新，而五菱却为了冲刺年度销量指标，会不吝加批发量来交出漂亮的得益单。在虚报销量数据，变相给经销商压力，作念些名义著作，这照旧咱们坚韧的五菱吗？