我十年前的车就有倒车影像、倒车雷达，然则在倒车的时期，不成光靠倒车影像，因为倒车影像是有盲区的，况兼还不小。
倒车影像的录像头一般在后备箱的门上，高度视车辆的高度而定，录像头是广角的。
倒车影像的优点是：车辆正后方的影像基本上能看明晰，至少能看到10米操纵的距离。
倒车影像的污点是：有盲区，主若是录像头正下方及正上方的一派区域是盲区，还有操纵两侧亦然盲区。
倒车影像
倒车影像录像头毕竟位于车辆正后方，主要看的也即是车辆正后方，其余位置则看不到。
在倒车影像进步之前，倒车大多用的倒车雷达，雷达唯有声息莫得图像。
倒车雷达的优点是：莫得盲区，只若是接近车辆的阻挡物，齐会发出滴滴滴的报警声息。
倒车雷达的污点是：只可探伤车辆正后方1.5米距离内的阻挡物，远了探伤不到，除了正后方以外，其余步方的阻挡物就探伤不到。
倒车雷达
莫得倒车影像和雷达的时期，大大量司机齐用操纵后视镜协作中间后视镜倒车。
操纵后视镜的优点是：车辆操纵两侧的情况看得很明晰。
操纵后视镜的污点是：其它场合是看不到的。
中间后视镜的优点是：大略看到车辆正后方高一丝的路况。
中间后视镜的污点是：视线很小，只可看高一丝的场合，低一丝的完全看不到。
后视镜
倒车的时期，只看任何一个东西，齐是不合的，齐存在风险，必须统共对倒车有匡助的东西齐要看，把这些东西诱惑起来，就能创造出一个相对安全的倒车环境。
比如说倒车不成光看倒车影像，还要听倒车雷达的声息，同期看不雅察操纵后视镜与中间后视镜，确保无误后，再倒车。
倒车正确的作念法是：挂入倒档，倒车影像自动掸出，不雅察车辆后方的路况，细目倒车式样（倒车入库还是侧方泊车），然后不雅察一下操纵后视镜，阐明无误后运转倒车。
倒车入库
倒车经过中随时不雅察倒车影像与操纵后视镜，有必要看一眼中间后视镜，同期细心听倒车雷达的声息，听到有急忙的滴滴滴声息，一定要罢手倒车，这是雷达报警了，一定要找出原因，哪怕司机下车检察，摈斥问题之后才不息倒车。
我有一次倒车，莫得细心到地上的墩子，倒车影像仅仅运转露出一下，自后倒在墩子上方后就不露出了，我不息倒车，效用后防撞梁撞到了墩子，其时雷达声息也在报警，我车里开着很大的音乐，可能是千里迷音乐的声息，一直莫得细心，才会撞到了。
倒车时期最忌讳即是只看相同东西，现实中碰到的情况通常超越复杂，要把车辆的前后操纵全部看明晰，倒车才安全。
360全景影像
当前许多车齐配了360全景影像，由车身前后操纵四个录像头拍下视频组合沿途，一般来说，360全景影像比倒车影像安全了四倍，但全景影像也不敢说是百分之百安全，仍然有盲区的。
站群论坛全景影像的阿谁视频嗅觉是在车顶拍的，现实上并非如斯，这是AI把四个录像头拍的影像组合起来的，是实况的造谣图像。
哪怕你的车有360全景影像，也不成只看这个，而不看别的，只消有盲区的功能，就不成百分之百依赖。
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事实上，在唯有倒车雷达的时期，许多东谈主倒车相同是安全的，其时倒车主若是看左、中、右三个后视镜，然后再听雷达声息，有的大货车再装一个喇叭，倒车的时期就会响起：倒车请细心，倒车请细心！
车辆盲区
在高技术的影响之下，许多东谈主看俗例了倒车影像与360全景影像，就不思看别的了，在80%以上的倒车中，这两种影像基本不会出问题。
但在少量数不可料思的情况下，还会发生刮蹭景观，即是因为有盲区存在。
老司机倒车，只需后视镜和倒车雷达就行，但科技是上前发展的，不成因为360全景影像好用，而摒弃了基本的倒车期间，看操纵后视镜是最基本的倒车期间，不成丢。