炸了！公共汽车产业风浪再起，小米纽北创造记录仅仅一个“运转”。
站群论坛10月23日，好意思国汽车制造巨头福特公司的首席推论官吉姆·法利在一档播客节目中表露，他夙昔半年来一直在驾驶小米SU7电动车，并对其拍桌赞佩，致使示意在长达六个月的手艺里皆舍不得换。法利的这番言论不仅体现了小米汽车在公共汽车阛阓的招供度，更揭示了一个不能冷落的事实：在中国，科技大厂如华为和小米正以前所未有的势头进军汽车范围，引颈着公共汽车产业的新变革。
法利这次终点提到，在西方，手机公司时时不涉足汽车制造，但在中国，情况却迥然相异。他还将小米评价为中国的苹果，这话所言非虚，当下，公共前三的手机品牌分裂是三星、小米、苹果，小米不仅贯串17个季度位列公共前三，还在公共阛阓给足苹果压力，并一度挤占了其在中国阛阓的霸主地位，尤其小米15系列的发布，其不管是在性能、续航亦是出动影像皆力压苹果，让iPhone 16系列透顶沦为陪衬，是以这一譬如不仅是对小米科技实力的招供，更是对中国科技大厂在汽车范围改进智商的详情。事实上，苹果曾一度被视为科技大厂造车的领军者，但其最终废弃造车的决定被法利视为一个伪善。他以为，科技大厂造车才是改日的趋势，而小米SU7 Ultra的出色阐明恰是这一趋势的灵活体现。
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近期，小米SU7 Ultra以6分46秒874的收成一举刷新了纽北尘封7年的最速四门车圈速记录，代表中国品牌初次拿下“纽北公共最速四门车”的桂冠。这一建树的背后，是小米汽车一直以来的研发干预和改进精神。铁心现在，小米在电驱电控范围如故苦求了242项专利，其中128项如故获取授权。
而电动车要念念领有捏久厚实的高性能，超强的系统散热智商至关进军。小米SU7 Ultra在散热系统上进行了全认识升级，压缩机、水泵、散热电扇、散热器性能皆得到大幅进步，小米SU7 Ultr这次的散热智商作念到了日常电车散热智商的3倍。这一计议灵验保险了车辆在纽北贯串飘舞2圈时皆不会过热。此外，小米SU7 Ultra还配备了顶级制动系统，包括碳陶瓷制动盘、高性能固定卡钳、高性能制动片等，100km/h-0制动距离仅需30.8m，180km/h-0制动测试发现，其贯串10次皆不衰减。
国产汽车挑战纽北的告捷，不仅是中国汽车工业集体冲锋的第一枪，更是中国科技企业向公共“工业之王”宝座发起冲击的符号性事件。
跟着中国汽车工业和科技产业的不休发展壮大，咱们有原理顺服，改日将有更多的中国品牌在公共阛阓上崭露头角，成为引颈公共科技和产业变革的进军力量。
