长城网·冀云客户端记者 康宁 杜若楠 白亚军 赵博轩
一辆汽车由上万个零部件构成，当整车企业与零部件企业“链”在一王人，协同发力，会产生怎么的“乘数效应”？
10月15日，位于定州市的河北长安汽车有限公司总装二车间一片劳苦表象，线上正在坐蓐的是大众首款增程式皮卡车。记者看到各个工位头重脚轻紊，风雅配合，每3分钟就有一辆新车下线。
河北长安汽车有限公司总装二车间坐蓐线。长城网·冀云客户端记者 赵博轩 摄
365站群皮卡车型是长安汽车重心政策布局的重要一环，这款车型标记着该公司在新能源领域的紧要冲破。“咱们这款车有28个零部件来自京津，这个工位装配的是来自北京四维智联的车载信息文娱终局总成，它就好比是车辆的‘最弘大脑’。”河北长安汽车有限公司总装车间制造司理李怀颖先容说。
1秒语音叫醒、1秒极速开机、1秒闪电联网……有了这个“最弘大脑”，智能座舱能为智能网联汽车带来用户体验、驾驶安全性、时间革命等多方面的显耀提高。
行动京津冀三地协同耕作的六条产业链之一，新能源和智能网联汽车产业链由河北省工业和信息化厅牵头，以整车车企为中枢，围绕车身系统、能源系统、底盘系统、电气成就、智能网联五个方面，2023年12月三地招引发布了产业链图谱。
在2023京津冀产业链供应链大会新能源和智能网联汽车产业专题推介会上，“京津冀新能源和智能网联汽车产业链图谱”负责发布。
围绕“分享一条路”“共造一辆车”，三地的产业链协同正在接续加强。以河北整车企业为例，借力京津资源，束缚提高产业边界，激勉革命活力。“咱们与北京这家公司在研发阶段就进行了深度合作，共同开导新时间和新家具。”河北长安汽车有限公司时间东说念主员暗示，这种合作方式对座舱运筹帷幄平台提倡了更高条款，使座舱硬件平台的迭代速率显着提高，还八成减少弥远驾驶的疲困，让行车更安全。
“本年1到9月，咱们新能源车销量达到了1.8万台，其中增程式皮卡9月在大众新能源皮卡市集占有率排行第一。京津冀三地产业合作让‘共造一辆车’变得愈加方便，咱们行动整车企业，和高卑劣企业的关系越来越风雅，产能同比已毕大幅提高。”河北长安汽车有限公司副总司理冯铁林说，异日将线路公司本人上风，助力新能源和智能网联汽车产业更好发展。
河北长安汽车有限公司航拍图。长城网·冀云客户端记者 赵博轩 摄
据先容，京津冀高度意思意思新能源和智能网联汽车产业发展，将其行动促进汽车产业转型升级、耕作发展新动能、全标的推动高质料发展的遑急合手手。
记者从河北省工业和信息化厅了解到，现在京津冀新能源和智能网联汽车产业链正处于加速发展的政策机遇期：京津冀地区乘用车、商用车品类王人全，28家整车企业正在加速向新能源转型；新能源汽车中枢部件加速冲破，能源电板构建起从上游基础原材想到组件的全产业链生态圈，氢燃料电板汽车产业国内跨越；汽车科创资源丰富，领有国度新能源汽车时间革命中心、国度智能网联汽车革命中心等国度级科研机构，在检测认证、共性及前瞻时间等领域大众跨越。
聚“链”成势，共造“新”车。新能源和智能网联汽车产业链正在京津冀三地协同作用下加速发展。
着手：冀云
能源智能网联汽车产业链信息化厅整车发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间行状。