在混动工夫的强烈竞争中，大家指出，评估混动工夫的先进性需最初明确其工夫构型。混动工夫主要分为串联、并联和混联三种，尽管它们在油电协同表情上有所不同，但共同方向都是镌汰油耗、培植性能。清华大学壳牌清洁交通能源中心主任帅石金以为，本地主导的混联表情交融了串联与并联的上风，号称最好工夫类型。本田手脚能源工夫的领军者，在电驱为主的混联构型上发达尤为出色，这种构型或者满足多样阁下场景下的全优体验。
东风本田推出的强电智混系统取舍了混都集构，发动机和电机可沉寂责任，完了了EV方式、搀和方式及发动机方式三种初始表情的无缝切换。这意味着不管是城市通勤已经资料旅行，强电智混都能为用户提供最相宜的驾驶方式，确保驾驶体验的生动与焕发。
一位东风本田CR-V e:HEV混动版的老车主共享了他的使经心得。这款车型搭载了2.0L发动机和电机，平时驾驶中能源响应速即，前期提速接近纯电车，后期加快也绝不失容。这种能源发达，不仅满足了驾驶者对速率与心思的追求，也确保了驾驶历程中的隆重与焕发。
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濒临自主品牌在热遵循上的强烈竞争，东风本田却显得松懈不迫。有大家指出，热遵循并非评估油耗的最好筹划，试验油耗受多种成分影响，如驾驶习惯、车辆分量和试验路况等。一些耗尽者也反应，天然某些自主品牌宣传的发动机热遵循极高，但试验油耗却远未达到宣传水平。比较之下，本田手脚混动工夫的前驱，早已开拓了雄壮的工夫壁垒，其强电智混工夫在试验测试中发达出色，油耗远低于官方标称值。
在保值率方面，本田混动居品雷同发达出色。本田混动居品已累计收成近500万世界用户的信托，保值率一直保执在较高水平。在J.D.Power发布的中国汽车保值率风浪榜中，CR-V不息多年蝉联紧凑型SUV保值率冠军。高保值率不仅反应了本田混动居品的优秀品性，也体现了耗尽者对本田品牌的经久信任。
除了省油、好开的优点外，东风本田强电智杂居品在底盘安适性和售后管事方面也备受好评。很多用户暗示，东风本田的底盘安适性优于同价位的新势力品牌，这亦然他们取舍本田混动的原因之一。东风本田的线下门店数目繁密，即使在偏远地区也能享受到简短的售后管事。
中国汽车通顺协会汽车商场规鉴别会布告长崔东树指出，购买本田不仅是购买发动机，更是购买品性、可靠性和用户永恒的信任。在他看来，汽车手脚耐用耗尽品，保值性强、使用遵循好是要道。东风本田的搀和能源工夫达到了实用遵循最好、使用年限最长、保值遵循最好的圭臬，因此抵耗尽者来说最为友好。在往日以换购用户为主的汽车商场上，本田的居品保值率和品牌信任度将为其混动居品的发展提供有劲支撑。
东风本田在混动工夫的研发和居品打磨上经久秉执着感性气魄，不盲目跟风雕悍的行业民俗。这种适当的策略布局不仅得到了耗尽者的信托和支撑，也为东风本田在往日的商场竞争中奠定了坚实的基础。东风本田混动工夫的先进性和实用性，必将诱惑更多翔实品性与内涵、追务试验驾乘体验的耗尽者。