造车之心不死，有契机就要试试。
当本田汽车正推敲如何并吞堕入危境的日产汽车之际，一家中国公司的一会儿出现，引起关爱。
是“截胡”本田，拿下日产，仍是兴风作浪，加快本田日产并吞，这家造车之心不死的中国企业，能如其所愿吗？
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12月18日，有外媒报说念，中国台湾鸿海科技集团（富士康）已与日产汽车计划，寻求收购后者的广泛股权。
无人不晓，鸿海集团昔时一直在铁心投资建造电动汽车工场，试图进军汽车行业。该公司当今对日产包括汽车在内的统统金钱感兴味，而不单是是这家公司的工场和诞生。
特理由的是，鸿海集团特意收购日产股份，恰恰日本汽车巨头本田汽车和日产晓示已张开潜在并吞谈判。
淌若顺利，那么本田、日产和三菱组成的日本汽车定约，可能置身全球前三的汽车集团之列。前两位分辩是丰田汽车（旗下领有马自达、铃木等）和各人汽车集团（旗下领有保时捷、奥迪、各人等品牌）。
现阶段，两家日本车企但愿通过并吞更好搪塞全球汽车商场，尤其是在中国商场的竞争。本田并购日产音尘传出后，日产股价一度飙升24%，创下历史最高潮幅。
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2024年11月，日产汽车在中国区总销量为6.35万辆，同比下滑15.1%，这亦然日产汽车纠合第8个月同比下滑；1-11月，日产汽车中国区累计销量为62.17万辆，同比下滑10.53%，不到巅峰时刻在中国年销量的50%。
跟着全球汽车行业竞争越来越强烈，尤其是中国汽车商场表情剧变，日产汽车正资格居品竞争力下滑、销量下落、盈利骤降、股价受挫、科罚层改选和重组筹划。最新财报显现，日产汽车净利润同比减少跳跃90%！
当今，日产是否与鸿海张开本色性研究，或者是否已终止鸿海淡薄尚莫得的确音尘。
不外，有分析以为，富士康对日产汽车的潜重视图，很可能欲盖弥彰，匡助加快日产汽车与本田汽车并吞，因为两家日本汽车公司均驰念，日产可能濒临富士康的收购威逼。
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1999年，法国雷诺汽车收购堕入筹划窘境的日产汽车股份，成为出资43%的最大鼓励，并一手缔造全球最大汽车定约。
但由于定约内斗和日本政府对卡洛斯·戈恩下手，导致该定约全军殒命。当今，雷诺正在推敲减少致使清赤手中日产汽车股票。
因此，当作获取日产汽车筹划权的技能，鸿海对准了法国雷诺存放在相信银行的日产股票。
日本媒体报说念，指点鸿海EV业务的首席政策官关润，曾是日产汽车三号东说念主物，2023年受邀加入鸿海集团。
有外媒报说念，日产已察觉到格外，在私下面研究反收购对策，但愿幸免被鸿海集团收购。
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本田汽车关连东说念主士曾对日产发出强烈教训称：“淌若日产和鸿海相助，咱们的相助就会一切归零。”走漏，本田汽车不念念看到日产汽车落入中国公司之手。
在中国新造车通顺波澜中，富士康也并非初度传出造车，之前富士康与中国造车新势力拜腾传出相助，后传出为苹果汽车“代工”，但前者早已夭殇，后者则核定捣毁造车筹划，转向东说念主工智能等界限。
其实，中国台湾企业富士康收购日本企业控股权，并非初度。
站群论坛2016年鸿海集团收购夏普公司三分之二股权，并从中收货自制，包括著名的销耗电子品牌、液晶显现器分娩智商和学问产权。
是以，趁便收购日产汽车，好像是富士康已毕造车梦临了的转型契机。
好像，当作日产汽车在华最进攻的相助伙伴，东风汽车集团也不错推敲扶持相助了20多年的老伴计，赢得国外渠说念和汽车期间金钱。
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