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10月29日，赛力斯集团官微发布声明，恢复了近期互联网上热度较高的“赛力斯520权略”，具体实践见下文：

声明实践粗略有三点实践，第一，赛力斯集团如实曾有过一次会议中斟酌过“520权略”，但并没造成权略决策，更未认真践诺；第二，收集上热议的泄密“520权略”的职工被连降三级的说法亦不属实；第三，赛力斯接管正当合规原则，顽强反对一切抹黑和侵害公司名誉的行径。

可能好多网友对“520权略”还不太了解，简易给环球阐发注解一下，所谓的“520权略”，等于职工年岁达到50岁、司龄达到20年，只有得志其中的一条即一切归零；随后重新进行双向选定，规划是有序已毕东谈主才队伍年青化，保抓东谈主才队伍的激活景色。

看显豁这个“520权略”后，就显豁这个东谈主事战术有变态，假如刚毕业大学生参加一家车企，辛费事苦职责了20年，或年岁到了50岁后，大学生和车企就要重新双向选定，很彰着这个战术对职工越过不自制，但对车企却很故意，车企已毕了东谈主才队伍年青化。

当今对赛力斯集团里面斟酌“520权略”的原因不祥，但能提议这么的东谈主才权略，脑洞还不是一般的掀开，好在按照赛力斯集团的声明，该权略并莫得造成决策，也莫得认真践诺。

赛力斯汽车公布的销量数据暴露，9月新动力汽车销量为37407辆，同比暴涨265.09%。2024年1-9月份，赛力斯新动力汽车累计销量为316713辆，同比也暴涨364.23%。

9月份具体热销车型，问界M9销量为15496辆，仍是流畅6个月稳居中国豪华阛阓50万元以上车型销量第一；问界新M7销量为16805辆，自上市以来12个月内累计录用新车仍是达到了20万辆，问界M9和问界7成为赛力斯集团主要盈利车型。

2024 年1-9月份财报，赛力斯前三季度生意收入 1066.27亿元，同比增长 539.24%；前三季度净利润为 40.38亿元。

当今盈利的新势力车企，除了理思汽车，就剩赛力斯集团了，环球要知谈畴昔赛力斯也跟蔚来、小鹏、哪吒等车企相似，皆是亏蚀严重的新势力车企。