出品丨搜狐汽车·E电园
录像丨蔡欣宇 王子旭 编著丨丁卓
主理东谈主丨许书怀
编著丨许书怀
365建站应粉丝催更，本期马力刺客找来2024款特斯拉Model 3 Performence，望望这款车在标称马力着落的情况下，轮上功率发达奈何，举座性能是否比老款车变弱了呢？
24款的Model 3Performence轮上功率388Ps，实现率83.2%。在总榜单里相比靠后，不外跟22款Model 3Performence和Model S Plaid的实现率齐差未几。
高转实现率和单电机的焕新版Model 3差未几，但比22款Model 3Performence强了许多。是以新款车在后段功率有了相比彰着的优化。
单看马力完全值，新Model 3Performence不管是标称马力还是轮上马力齐比22款变弱了，但加快却比老款车变快了。
出现这种变化的原因之一是全新更换的4D2电机后段马力更强，全速域下的举座性能获取加强。另外还有亮点欺压淡薄，新款车的后轮胎换成了更宽的265mm，后轮捏地力更好，况且CDC可变阻尼吊挂也能在加快是保证邃密的车身姿态，匡助举座性能的晋升。
24款的Model 3 Performence的马力弧线，初段更强，履行体验也很猛。而愈加彰着的变化是后段变强了，尤其是时速170km/h以后又有一个相称彰着的马力爬升。
两种性能较强的风物下，猖獗风物的弧线波动比赛谈风物更大，是以赛谈风物是这款车性能最强的景色。
零百加快实测最快是3.4s，官方的加快技艺是3.1s是onefoot风物，也即是去掉了加快前1英尺的技艺。咱们这个数据是莫得开启onefoot的。不管是标称加快还是咱们实测加快齐比之前快了。况且此次特意试了一下，猖獗风物和赛谈风物的加快技艺是果然相同的。
04加快也在11.63s，不外流程修正后应该在11s出面，这个速率也很快，跟咱们之前测过的M4差未几，616收成在6.06s，是以这些进一步讲解了新款车的后段性能更强，可见新款车全新更换的4D2电机愈加留意后段能源的补足。
天然峰值马力略有着落，但全段能源输出举座增强，再加上全车其它方面的优化，是以新款车的举座性能是要比老款车增强的，对电机能源的诈欺后果亦然更高的。
365建站客服QQ：800083652实现率新款车Model马力后段发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间作事。