在汽车市集价钱战激战正酣的今天，老牌车企东风风行以一款名为星海S7的全新中大型纯电轿车，强势杀入10-15万元价钱区间，不仅以亲民的价钱计谋挑战市集，更以其专有的轿跑车造型、自主品牌最低的风阻通盘、超卓的能耗施展以及555km的超长纯电续航，成为一款新的明星车型。今天咱们也通盘来望望它还能带来如何的体验。
目前自主新能源车型想象日趋同质化的布景下，星海S7以其专有的想象讲话脱颖而出，展现了前锋而时尚的魔力。固然这类作风在当下市集结并不凄迷，但星海S7微妙地融入了自己特点，让东谈主目下一亮。
前脸部分，星海S7收受了紧闭式想象，大意而大气。两侧的前大灯组则成为了整车的亮点，它们不仅造型专有，还融入了东风风行最新的家眷化DNA，使得星海S7在夜晚也能领有极高的辨识度。
车身侧面，星海S7的线条判辨而优雅，车顶曲线一气呵成，呈现出四门轿跑车的姿态。车身曲面大意而鼓胀，遮盖式车门把手的想象不仅缩短了风阻通盘至0.191Cd，还进一步提高了整车的时尚感。双色车身的聘请也让星海S7在视觉上愈加丰富多彩，提供了赤云红、碧波绿、烟雨蓝、云水白和玄墨黑五种车身形式，舒适了不同花消者的个性化需求。
车身尺寸方面，星海S7的长宽高辞别为4935/1915/1495mm，轴距达到了2915mm，属于圭表的中大型轿车范畴，为乘客提供了广大容许的乘坐空间。
轮毂方面，星海S7配备了19英寸的双色五幅轮毂，切削服从的想象动感透澈。标配的优科豪马轮胎规格为235/45 R19，为整车提供了踏实的抓地力和操控性能。
车尾部分，星海S7不异展现出了高昂鼓胀的作风。相接式的尾灯精粹而正式，点亮后视觉服从极佳。中间内嵌的风行品牌英文记号则进一步提高了整车的端倪感。后保障杠下的玄色掩饰则增添了一点通顺气味，掀背式的尾门开启面貌比拟传统轿车愈加实用。
星海S7的内饰想象以从简科技风为主，提供了温馨淡色和千里稳深色两种色调有经营供花消者聘请。车内布局大意规整，险些摒弃了实体按键，营造出一种领略的视觉服从。两幅式的平底多功能看法盘造型别致，合手感容许，为驾驶者带来了愉悦的操控体验。
在科技设置方面，星海S7配备了8.8英寸的液晶姿色和15.6英寸的中控大屏，搭载了最新的星海OS系统。该系统UI想象大意明了，逻辑性强，触控反映判辨，支柱手机互联、可见即可说和连气儿语音逼迫等多种功能，极大提高了驾驶的浅显性和安全性。同期，星海S7还支柱手机良友逼迫，让车主或者随处随时掌合手车辆景况。
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除了科技设置，星海S7在其他方面也施展不俗。它配备了手机无线充电、全景影像、氛围灯、12扬声器的音响系统以及Face ID等功能，舒适了花消者对车内文娱和浅显性的需求。此外，无框车门的想象也为星海S7增添了一抹时尚气味。
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在座椅方面，星海S7收受了仿皮材质，容许性和支柱服从细致，长技术驾乘也不易产生疲钝感。前排座椅为电动调遣，具备座椅加热、透风以及位置驰念功能，为驾驶者提供了愈加个性化的乘坐体验。星海S7的前排X向乘坐空间达到了962mm，处于行业内当先水平。
值得一提的是，星海S7的座椅收受了云锦材质，稳健东谈主体工学想象，90mm的座椅厚度触感柔嫩而富余弹性，为乘客带来了容许的乘坐体验。
后排空间施展在同级别中也较为出色，固然较高的坐姿让头部空间相对有限，但全景天幕的想象让车内空间愈加通透。不外需要严防的是，后排座椅坐垫长度稍短，对大腿的承托服从略有不及。
在储物空间方面，星海S7施展出色。成例景况下541升的行李空间足以舒适平时使用需求，且行李厢里面体式规整，获利于掀背式尾门的想象，搬运大件行李也变得愈加方便。后排座椅放倒后，行李空间可实际至1303升，为远程旅行或搬运大件物品提供了更多可能性。此外，星海S7还提供了一个前备箱，固然后排座椅只可举座放倒，影响了空间的天真性，但举座而言，星海S7的储物空间照旧十分充裕。
在能源方面，星海S7收受了单电机后驱布局，配备了五合一马赫E电驱，最大输出功率达到160kW，百公里加快仅需6.67秒。这么的加快施展在11-15万元中大型轿车市集结显得尤为杰出。在本色驾驶中，星海S7的能源输出平顺而填塞，前段加快不会过于突兀，故意于在城市谈路中往往起步加快时保持容许。而在测试时事进行急加快时，即使速率杰出120km/h，依然能感受到熙来攘往的能源输出。
星海S7提供了经济、圭表、通顺和通顺+四种驾驶模式，舒适了不同驾驶场景下的需求。经济模式允洽在拥挤路况下使用，以蔓延纯电续航里程；圭表模式则能舒适花消者80%的出行需求，从匝谈汇入高速车流时哄骗自如；通顺和通顺+模式则提供了愈加激进的加快体验，后者更允洽在时事测试中展现其弘远的中后段加快才气。
在能量回收方面，星海S7提供了无、低和高三个建设。当能量回收调至无时，消弱加快踏板后的延缓嗅觉与燃油车相似；调至低时，能感受到隐微的延缓服从；而调至高时，则会有较显著的拖曳感，但也能有用减轻驾驶疲钝。关于生手司机来说，可能需要一段技术来适当这种能量回收的设定。
底盘方面，星海S7收受了前麦弗逊+后五连杆悬架的组合，举座调校作风偏向容许。在平时驾驶中，它能有用地过滤掉来自路面的滚动，提供安谧的乘坐体验。即使在时事内的鹅卵石路、搓板路等复杂路况下以时速50km/h通过，吊挂也能将整车的当先范围逼迫在一个较低的水平，施展出色。
转向手感方面，星海S7的转向温雅且指向性细致。其5.45m的转弯半径使得它在窄小的掉头位和平时拐弯时愈加驾轻就熟。在时事测试中，星海S7的转向虚位不显著，指向性明确。
写在临了：
通过本次的深度试驾与体验，星海S7以其平衡的性能和实用的设置留住了较深印象。岂论是城市通勤照旧高速驾驶，它王人能提供踏实可靠的能源和容许的驾乘体验。星海S7的操控性天真，同期其优秀的隔音服从和东谈主性化的科技设置，也提高了举座的驾驶和乘坐感受。总的来说，星海S7是一款性价比出众、高颜值的中大型纯电轿车，在接头10-15万价位车型的时候，值得将其纳入聘请列表。
（图/文冷博文）